Alfa Romeo Giulietta

prima serie,meccanica perfetta.

Leggere tutto se interessati prima di contattare:

Giulietta Prima Serie..
chi la conosce questa versione ha di serie i paraurti in ferro (seconda Serie in plastica) rapporti del cambio corti e questa in particolare dei Rarissimi e perfetti interni in pelle totali compresi pannelli porta e dalla nascita,non il solito tessuto(foto delle stato attuale,no scuciture,segni o altro... anche cielo perfetto)
Ventilazione e riscaldamento tutto ok.

Migliorie fatte di recente (meno di 1000 km)...
Assetto regolabile in rigidità anteriore e a posteriore
Kit boccole PowerFlex
Scarico in acciaio..suono fantastico.
Cerchi borbet con gomme nuove da 15 (non porta misure a libretto)

Alberi a cam incrociati e rifasati per un ottimo tiro agli alti regimi
(7000) Gioco punterie rifatto.
Pompa benzina elettrica con regolatore di pressione Malpassi
Carburatori completamenti rifatti dal grande Lanzoni e ritarati con rapporto stecchimetrico corretto per la testa fatta in questo modo
Anticipo di accensione da spinterogeno tarato per 100 ottani (o additivo)
Trombette lunghe
Cambio aperto e rifatti sincronizzatori montando quelli di nuova generazione con materiale molto più durevole e olio Motul apposito (non la solita Alfa abbandonata che gratta 2 e 3 "perché tanto grattano tutte")

Auto assicurata,revisionata e usata regolarmente,quindi qualsiasi prova con vostro meccanico di fiducia o carrozziere..a dimenticavo,scocca sana,no ruggine,no fondi coperti da catramina per coprire dei rottami come molti fanno,
Disponibili,video delle stato attuale per vedere come gira e come tira..
È il suo 1600 che fatto in questo modo tira circa come un 1800 che con la differenza che ha un erogazione più sportiva in alto,
Come ciclistica è un lama...chi sa guidare la può apprezzare davvero.