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Przebieg
150 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1962
Paliwo
Benzyna
Moc
88 kW (120 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 2
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 150 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1962
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 04/2025
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2024
- Właśc. samochodu
- 4
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 88 kW (120 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 750 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 825 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 1 (Plakietka mikropyłu)
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana tapicerka
- Rozrywka i media
- Radio cyfrowe
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Pakiet sportowy
- Tuning
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czerwony
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Alfa Remeo Sprint Veloce
- Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten
- Leistungsoptimierter Motor
- Zuverlässiger Alltagsklassiker
- Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes
Beschreibung:
Die Giulietta Sprint Veloce (Veloce = schnell) war ein für den Motorsport konzipiertes Sportmodell der Giulietta Sprint, welches 1956 vorgestellt wurde. Es wurde gegenüber der Giulietta Sprint in fast allen technischen Merkmalen überarbeitet. In der Veloce-Version mit Doppelvergasern und erhöhter Kompression produzierte das Triebwerk bereits 90 PS. Dank eines mit Hilfe von Hauben und Türen aus Leichtmetall sowie Seitenscheiben aus Plexiglas auf unter 900 Kilogramm gesenkten Gewichtes dominierte das Mailänder Coupé bald bei allen wichtigen Rennen die beliebte 1300er Klasse in der seriennahen Kategorie. Mille Miglia, 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, Targa Florio auf Sizilien, 12-Stunden-Rennen in Sebring, Bergrennen und Rallyes in ganz Europa, Eisrennen in Schweden - überall räumten Piloten des Giulietta Sprint Veloce die Siegerpokale ab.
Zwischen 1956 und 1962 wurden ca. 3.058 Fahrzeuge gebaut.
Gemäß vorliegender Unterlagen wurde diese wunderschöne Giulietta Sprint Veloce durch Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Im Zuge der Restauration wurde der Motor durch das leistungsstärkere 1750er Aggregat ersetzt, wodurch das Fahrzeug nun ca. 120 PS auf die Straße bringt. Mit seinen sportlichen und zuverlässigen Fahreigenschaften eignet sich dieser italienische Klassiker daher ideal für die Teilnahme an historischen Rallyes. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten liegt vor.
Ausstattung:
Nardi Holzlenkrad, Alufelgen, Koni Fahrwerk, Weber Vergaser, Fächerkrümmer, 4 x Scheibenbremsen, Retro Radio, uvm.
Motor:
4 Zylinder, 1.750 cm³, ca. 125 PS
- Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten
- Leistungsoptimierter Motor
- Zuverlässiger Alltagsklassiker
- Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes
Beschreibung:
Die Giulietta Sprint Veloce (Veloce = schnell) war ein für den Motorsport konzipiertes Sportmodell der Giulietta Sprint, welches 1956 vorgestellt wurde. Es wurde gegenüber der Giulietta Sprint in fast allen technischen Merkmalen überarbeitet. In der Veloce-Version mit Doppelvergasern und erhöhter Kompression produzierte das Triebwerk bereits 90 PS. Dank eines mit Hilfe von Hauben und Türen aus Leichtmetall sowie Seitenscheiben aus Plexiglas auf unter 900 Kilogramm gesenkten Gewichtes dominierte das Mailänder Coupé bald bei allen wichtigen Rennen die beliebte 1300er Klasse in der seriennahen Kategorie. Mille Miglia, 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, Targa Florio auf Sizilien, 12-Stunden-Rennen in Sebring, Bergrennen und Rallyes in ganz Europa, Eisrennen in Schweden - überall räumten Piloten des Giulietta Sprint Veloce die Siegerpokale ab.
Zwischen 1956 und 1962 wurden ca. 3.058 Fahrzeuge gebaut.
Gemäß vorliegender Unterlagen wurde diese wunderschöne Giulietta Sprint Veloce durch Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Im Zuge der Restauration wurde der Motor durch das leistungsstärkere 1750er Aggregat ersetzt, wodurch das Fahrzeug nun ca. 120 PS auf die Straße bringt. Mit seinen sportlichen und zuverlässigen Fahreigenschaften eignet sich dieser italienische Klassiker daher ideal für die Teilnahme an historischen Rallyes. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten liegt vor.
Ausstattung:
Nardi Holzlenkrad, Alufelgen, Koni Fahrwerk, Weber Vergaser, Fächerkrümmer, 4 x Scheibenbremsen, Retro Radio, uvm.
Motor:
4 Zylinder, 1.750 cm³, ca. 125 PS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.710,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.710,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing GmbH - Nedderfeld 95 - 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy
