Audi S6

S6+Avant+4.0+tfsi+quattro+s-tronic

In vendita Stratosferica ed unica Audi S6 C7. Questo modello ha sostituito la precedente S6 C6 con motore 5.2 V10 di derivazione Lamborghini, ma, sebbene la potenza sia minore, ha prestazioni superiori, grazie ai circa 100 kg in meno e ad un motore pazzesco. La S6 C7 risulta anche la più veloce e performante S6 di sempre. Con questo modello, Audi si è superata, ha creato un auto di una tecnologia ed efficacia imbarazzante. Il nuovo motore 4.0 TFSI, V8 Biturbo(stesso motore RS6 C7) è una furia, la coppia massima è di 550 Nm, lo scatto da 0-100 km/h è di soli 4,3 secondi e la velocità massima è sedata a 265km. Questo capolavoro di ingegnera teutonica, sviluppato in partnership da Audi e Bentley, ha il sistema cylinder-on-demand che consente di modificare la cilindrata del motore, disattivando dei cilindri per risparmiare carburante. Il V8 è abbinato alla trazione integrale quattro e al cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti S tronic. L’S6 ha di serie le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico e, per i più esigenti, come optional, anche i dischi carboceramici, i cerchi da 20 pollici e il differenziale posteriore autobloccante. Questo da alla S6 una grandissima motricità , una agilità fuori dal comune e limiti di tenuta elevatissimi, che le consento di competere addirittura con la precedente RS6 C6, infatti le prove su riviste specializzare palesano analoghe prestazioni (nonostante i 160cv in meno), addirittura nello sparo 0-100km/ è più veloce la C7 4,3sec, contro i 4,5sec della C6. Questa specifica S6 proviene da Rete ufficiale Italia, è tutta originale, appartenuta negli ultimi 7 anni, ad appassionato del marchio AUDI S/RS, tutti tagliandi ed interventi sono ufficiali Audi, presente book service, tagliando del cambio automatico con sostituzione olio, anche del differenziale, appena fatto. Fra gli innumerevoli optional(pelle e carbonio ovunque, Cruise control adattivo, sedili elettrici, ecc) quelli degni di nota sono, l’introvabile Competition Pack(rarissimo anche sulla sorella maggiore RS6) che prevede, sedili sportivi a Guscio, plancia e dettagli in fibra di carbonio, Freni Carboceramici, assetto ulteriormente ribassato, cerchi da 20 alleggeriti, differenziale autobloccante, sospensioni adattive. Auto da concorso, condizioni impeccabili sia di meccanica che di carrozzeria, internamente ancora i pellami e le plastiche sono pari a nuovo. Auto mai sfruttata, usata sporadicamente e con scrupolo, prevalentemente per raduni, solo 92000 km Reali e dimostrabili dalle revisioni ministeriali periodiche e dai tagliandi Ufficiali(dispongo anche del Report CarFax) Ultima vera S6(le successive sono Diesel).Auto di nicchia, rarissima, difficile se non impossibile da trovare con Competition Pack, con così pochi km, tutta originale, con manutenzione certificata. Auto di sicura rivalutazione futura.