Austin-Healey 100

BN2 FIA

Austin Healey 100 BN2 FIA - PTH valide jusqu'en 2031 - Restauration intégrale - Prête à courir - Garantie 12 mois
Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres en ligne - 2 702 cm3 - 220 ch - 15 cv
Boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive
Extérieur vert - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 01/01/1956
Kilométrage : 3 700 km (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis : BN2L231478
Historique : Sortie d’usine en 1956 aux États-Unis, cette Austin Healey 100 BN2 a rejoint la France en 2008. Elle est désormais sous la garde de son propriétaire actuel, qui en a fait l’acquisition entre 2023. L’état de cette Austin Healey est exceptionnel : après sa seconde restauration entre 2022 et 2023, elle n’a participé qu’à une seule course, le Mans Classic. À noter que le véhicule est accompagné d’un gros dossier de factures et d’un dossier photo détaillant chaque étape de la restauration – du châssis à la remise en route – elle est dotée d’une traçabilité exemplaire, attestant de la qualité des travaux réalisés.
État :
Restauration : Ce modèle a bénéficié d’une restauration complète entre 2010 et 2011, dont les travaux ont été réalisés par des ateliers spécialisés. La carrosserie et la sellerie ont été confiées aux établissements Cecil Cars Automobiles, réputés pour leur expertise sur les véhicules de collection. La rénovation mécanique a été, quant à elle, assurée par l’atelier Harper.
Depuis 2014, les établissements WG British Racing suivent régulièrement ce véhicule, assurant son entretien et son suivi technique. Enfin, en 2022 et 2023, cette Austin Healey a fait l’objet de nouveaux travaux de carrosserie et de peinture, accompagnés d’une restauration complète du moteur.
Spécification actuelle : Cette Austin Healey 100 BN2 a été configurée pour la compétition avec un habitacle course comprenant des sièges baquet Tillett B6 FIA flambant neufs et des harnais 6 points Sparco FIA pour une sécurité maximale. Elle est équipée d’une jauge à carburant Teleflex et d’un volant en cuir de 15 pouces Derrington Motolita neuf. Un arceau de sécurité 4 points laqué noir complète sa préparation, assurant protection et conformité pour les courses historiques. À noter que le véhicule dispose d’un Tripmaster VH Trip Classic, essentiel pour les rallyes de régularité.
Extérieur : La carrosserie a été entièrement refaite, avec des panneaux avant et arrière en aluminium, agrémentés de joncs de séparation. Les bas de caisse, planchers et passages de roues sont en excellent état. Elle est dotée d’un Hard Top d’époque reconditionné, apportant un complément rare et authentique pour les puristes. La teinte British Racing Green a été entièrement refaite, avec une préparation minutieuse et une laque appliquée avec soin, offrant un rendu de haute qualité. Les rétroviseurs, les jantes et les optiques de phares sont également en parfait état.
Intérieur : L'habitacle est en excellent état de conservation, et les sièges neufs offrent un maintien optimal. Les garnitures intérieures, y compris celles du tunnel de transmission, sont en excellent état, tout comme les moquettes. Un isolant thermique a été installé sur le tablier et le plancher côté conducteur, renforçant le confort de conduite. La planche de bord, assortie à la teinte British Racing Green de la carrosserie, est en très bon état et accueille une instrumentation complète de marque Smith, parfaitement fonctionnelle.
Mécanique : Sur le plan mécanique, cette Austin Healey 100 BN2 a bénéficié d’une réfection complète du moteur et de la boite de vitesse, avec des pièces Denis Welch. Elle a aussi bénéficié d’un reconditionnement complet des trains roulants et du système de freinage, assurant une tenue de route optimale. La boîte de vitesses fonctionne parfaitement, offrant des passages fluides, et le moteur affiche une montée en régime franche sans aucun bruit anormal. La pression d’huile est stable, tant au ralenti qu’en charge.
Éligibilité et lot de bord : Le véhicule a été expertisé et possède un Passeport Technique Historique FIA valide jusqu’en 2031, lui conférant une éligibilité pour tout type de course historique (Mans Classic, Tour auto, championnat Peter Auto…).
Travaux récents :
2022/2023 :

• Importante restauration de carrosserie et peinture

Documents :

• Carte grise
• Rapport d’expertise
• Dossier de factures
• PTH valide jusqu’en 2031

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