Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 3
Historia pojazdu
- Przebieg
- 7 500 km
- Pierwsza rejestracja
- 10/1973
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 03/2025
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 96 kW (131 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 766 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Dodatkowo
- Alufelgi (15")
- Koło zapasowe
- Opony letnie
- Pakiet sportowy
- Tuning
- Zawieszenie sportowe
- Zestaw dla palaczy
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Brązowy
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Realizzati 4075 esemplari (motore 1800cc) totali tra il 1971 ed il 1974. Questa è la nr 136 di 1197 prodotte nell'anno 1973. Touring totali in tutte le cilindrate = 30317 auto.
Se stai cercando un'auto d'epoca pepata, veloce, non noiosa da usare, ed a costi fissi annuali contenuti, senza bollo, questo è il momento giusto. [Assicurazione VINTAGE ~200€ se guida libera, no iscrizione ASI anche se si potrebbe fare, ma basta già la perizia (**al prezzo di vendita) in cui è iscritta presso il tribunale].
Auto totalmente restaurata, immatricolazione ottobre 1973, targhe nere originali. 2° proprietario dal 2013, anno di inizio restauro totale (fine restauro inizio 2018) con libretto nuovo.
Revisione valida. Poco più di 7000km all'attivo.
Cv non conosciuti (stimati almeno 130cv ma bisognerebbe fare test Dyno) sarebbero 90cv di serie].
Cambio 4 marce+RM. Meccanica totalmente rigenerata, impianto frenante rigenerato, nuovo assetto Bilstein, tutte guarnizioni nuove, interni rifatti (volante originale non montato ma è fornito e da sistemare), raro cruscotto perfetto senza crepa centrale. Cerchi 15” larghezza 7” ET-20 JR9-WHEELS - BBS style. Vetri originali. Sottoscocca perfetto e mai usata con pioggia.
Da montato, non funziona il motorino dello spruzzo del lava cristallo. I compassi (introvabili) dei vetri laterali posteriori, sono bloccati fissi causa gli anni che hanno.
Modifiche come all'epoca.Motore prestigioso ultimo step stradale, aggiornato con nuovo albero a camme semi sportivo 8000 g/min, carburatori Weber 40 (al posto del Solex singolo di serie), condotti aperti, frizione nuova, albero a gomito alleggerito, scarico completo diretto e collettori spaghetti, sonda lambda, pistoni CPS nuovi, valvole nuove, bilanciatura bielle, volano nuovo bilanciato. Doppie pompe benzina elettriche, ventola elettrica.
Differenziale standard di serie, no autobloccante.
Aggressivo wide body kit allargato come versione Alpina. (esistono 4 esemplari originali Touring Alpina prodotti, ma mai distribuiti).
Una cosa tra tutte è certa : anche se ha 52 anni, non passa mai inosservata !
*Scambio eventualmente SOLO con Audi A3 4a serie (2020+) 35 TFSI Stronic
**O si valutano offerte sensate.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy