detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
295 772 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
07/2002
Paliwo
Benzyna
Moc
141 kW (192 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 295 772 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/2002
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 08/2025
Dane Techniczne
- Moc
- 141 kW (192 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Pojemność
- 2 494 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 1 505 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 4
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
10,3 l/100 km (c.miesz)
- Emisja CO₂
- 247 g/km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Czujnik deszczu
- Czujnik parkowania
- Czujnik światła
- Dzielona kanapa tylna
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Elektrycznie sterowane fotele
- Kierownica wielofunkcyjna
- Klimatyzacja
- Klimatyzacja automatyczna, 2 strefy
- Ogrzewanie foteli
- Podpórka na ledzwie
- Podramiennik
- Przednie czujniki parkowania
- Skórzana kierownica
- System nawigacji
- Szyberdach
- Tempomat
- Tylne czujniki parkowania
- Rozrywka i media
- Android Auto
- Bluetooth
- Komputer pokładowy
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Autoalarm
- Diodowe światła
- ESP
- Kontrola trakcji
- Podusz. powietrz. głowy
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Reflektory przeciwmgielne
- Wspomaganie kierownicy
- Światła Xenonowe
- Dodatkowo
- Alufelgi (16")
- Fotele sportowe
- Katalizator
- Koło zapasowe
- Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane
- Pakiet sportowy
- Worek na narty
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Hierbij bied ik een BMW E39 525iA te koop aan. Dit betreft een facelift uit 2002 met af fabriek een volledig M pakket en Individual uitvoering. Zeker door de zeer speciale kleur Scarabauesgrün maakt dit een zeer mooi uitgevoerde E39. Een E39 als deze zul je niet snel nog eens tegen gaan komen! Auto heeft wel 295.772 km gereden, dit merk je echter aan helemaal niks af. Geen enkel kraakje of rare trillingen tijdens het rijden, zelfs niet met remmen. Auto schakelt ook heel soepel en motor loopt heel rustig en soepel, exact hoe een 6 in lijn hoort te lopen.
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 890,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 890,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.085,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 218,09
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0724
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0482
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage MKG Bank Zweigniederlassung der MCE Bank GmbH, Schieferstein 5, 65439 Flörsheim / Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy