detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
116 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
10/1976
Paliwo
Benzyna
Moc
147 kW (200 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Oldtimer
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
- Wersja krajowa
- Niemcy
- Numer oferty
- 1323
Historia pojazdu
- Przebieg
- 116 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 10/1976
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 07/2026
Dane Techniczne
- Moc
- 147 kW (200 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Pojemność
- 3 188 cm³
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 1 490 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 1
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana kierownica
- Rozrywka i media
- Radio
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Opony letnie
- Zestaw dla palaczy
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Kolor wg producenta
- Arktisblau
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Szary
- Materiał
- skóra czesciowa
Opis pojazdu
Historie:
Die auf dem Genfer Salon im März 1976 präsentierte Sechser-Reihe folgte auf die E9-Coupés. Die Zweitürer waren mit Dreiliter Vergaser- oder mit 3,3 Liter Einspritzmotor ausgestattet.
Der Viersitzer erwies sich als eleganter, aber auch relativ teurer Wagen. Ein 316er kostete damals weniger als ein drittel.
BMW Chefdesigner Paul Bracq hatte im Innenraum des Coupés das mit dem Fünfer (E12) eingeführte Designelement des fahrerbezogenen Cockpits noch weiter verfeinert.
Anfang 1989, also nach einer Rekordbauzeit von 13 Jahren, endete die Produktion der Sechser Reihe.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses sehr frühe "Karmann" BMW 633 CSi -E24- Coupé ist im Oktober 1976 in 8240 Königsee vom BMW Vertragshändler Moderegger erstzugelassen worden. Nach 30 Jahren gab es eine kurze "Luftveränderung" nach Norderstedt und danach ist es wieder in den Süden Deutschlands zurück gekehrt.
Zu erwähnen wäre die Tectyl Hohlraumversiegelung ab Werk und die zweimalige Nachbehandlung in 1977 und 1979 die im Serviceheft verewigt sind.
Sein aktueller Besitzer nennt den 6er seit Mitte 2020 sein Eigen.
Er hat ihn weiter optimiert, u.a folgende Teile ersetzt und Arbeiten erledigt.:
- Wasserpumpe
- Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche
- Kraftstoffpumpe
- Lautsprecher
- Dämmmatten Motorraum
- Abgaskrümmerdichtungen
- Ventilspiel, Flüssigkeiten
- Wellendichtring Getriebe
- Stoßdämpfer
- Trockeneisreinigung gesamter Unterbau und Wachsversiegelung
- Bremssättel überholt
- TÜV / AU bis 07/2026
- H-Abnahme in 2006 erhalten
...
sowie regelmäßig bewegt und gepflegt.
Alle wichtigen Fahrzeugdokumente (erster Brief), Bordmappe mit Betriebsanleitung und Serviceheft, wie auch "alte" TÜV/AU Berichte, Reparatur- und Servicerechnungen, DEKRA Gutachten aus 2020 und original E24 Prospekt sind vorhanden.
Farbe: Arktisblau-metallic
Polster: Teilleder grau
Serienausstattung:
Nebelschlußleuchte
Stärkere Drehstromlichtmaschine 64A/910W
Stärkere Batterie 66Ah
Verbandskasten (mit integrierter Unterbringung)
braunes Wärmeschutzglas rundum
Servo-Lenkung
elektrische Fensterheber hinten
Sitzhöhen- und Neigungsverstellung für Fahrersitz und Lenksäulenverstellung
Lederlenkrad
Lederpolsterung
abschließbares Handschuhfach
Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung
Automatikgetriebe
Gummi Heckspoiler (Kenner wissen um den aktuellen Wert)
Sehr schöne EXIM Leichtmetallräder "Made in Germany" (Bruchsal) Typ 14701 in 7x14 mit 195/70/14er Reifen und DEKRA KFZ-Typblatt (ABE für E3, E9, E12, E23, E24,
Radio Kassette ALPINE 7142T
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Die auf dem Genfer Salon im März 1976 präsentierte Sechser-Reihe folgte auf die E9-Coupés. Die Zweitürer waren mit Dreiliter Vergaser- oder mit 3,3 Liter Einspritzmotor ausgestattet.
Der Viersitzer erwies sich als eleganter, aber auch relativ teurer Wagen. Ein 316er kostete damals weniger als ein drittel.
BMW Chefdesigner Paul Bracq hatte im Innenraum des Coupés das mit dem Fünfer (E12) eingeführte Designelement des fahrerbezogenen Cockpits noch weiter verfeinert.
Anfang 1989, also nach einer Rekordbauzeit von 13 Jahren, endete die Produktion der Sechser Reihe.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses sehr frühe "Karmann" BMW 633 CSi -E24- Coupé ist im Oktober 1976 in 8240 Königsee vom BMW Vertragshändler Moderegger erstzugelassen worden. Nach 30 Jahren gab es eine kurze "Luftveränderung" nach Norderstedt und danach ist es wieder in den Süden Deutschlands zurück gekehrt.
Zu erwähnen wäre die Tectyl Hohlraumversiegelung ab Werk und die zweimalige Nachbehandlung in 1977 und 1979 die im Serviceheft verewigt sind.
Sein aktueller Besitzer nennt den 6er seit Mitte 2020 sein Eigen.
Er hat ihn weiter optimiert, u.a folgende Teile ersetzt und Arbeiten erledigt.:
- Wasserpumpe
- Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche
- Kraftstoffpumpe
- Lautsprecher
- Dämmmatten Motorraum
- Abgaskrümmerdichtungen
- Ventilspiel, Flüssigkeiten
- Wellendichtring Getriebe
- Stoßdämpfer
- Trockeneisreinigung gesamter Unterbau und Wachsversiegelung
- Bremssättel überholt
- TÜV / AU bis 07/2026
- H-Abnahme in 2006 erhalten
...
sowie regelmäßig bewegt und gepflegt.
Alle wichtigen Fahrzeugdokumente (erster Brief), Bordmappe mit Betriebsanleitung und Serviceheft, wie auch "alte" TÜV/AU Berichte, Reparatur- und Servicerechnungen, DEKRA Gutachten aus 2020 und original E24 Prospekt sind vorhanden.
Farbe: Arktisblau-metallic
Polster: Teilleder grau
Serienausstattung:
Nebelschlußleuchte
Stärkere Drehstromlichtmaschine 64A/910W
Stärkere Batterie 66Ah
Verbandskasten (mit integrierter Unterbringung)
braunes Wärmeschutzglas rundum
Servo-Lenkung
elektrische Fensterheber hinten
Sitzhöhen- und Neigungsverstellung für Fahrersitz und Lenksäulenverstellung
Lederlenkrad
Lederpolsterung
abschließbares Handschuhfach
Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung
Automatikgetriebe
Gummi Heckspoiler (Kenner wissen um den aktuellen Wert)
Sehr schöne EXIM Leichtmetallräder "Made in Germany" (Bruchsal) Typ 14701 in 7x14 mit 195/70/14er Reifen und DEKRA KFZ-Typblatt (ABE für E3, E9, E12, E23, E24,
Radio Kassette ALPINE 7142T
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Andreas Lang Automobile e.K.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.324,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,53
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerAndreas Lang Automobile e.K.
KontaktAndreas Lang
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy