Uns beschäftigen vor allem Automobile, die sich in der Summe ihrer Eigenschaften auf die eine oder andere Art und Weise wohltuend unterscheiden.
Die Erfahrung aus über 40 Jahren berufsbedingt gesammelter Informationen versetzt uns in die Lage, diese Erfahrungen in die Beurteilung eines uns überlassenen Fahrzeugs einfließen zu lassen, um es zu “lesen”.
Im Falle dieses BMW Coupé griffen wir also in unsere Schatztruhe mit allen Parametern, die im Laufe der Jahrzehnte über den BMW E9 zusammengetragen wurden.

Bis hin zu einer Vollrestaurierung vor rund 20 Jahren, die wir an einem dieser wunderschönen Coupés durchführten….bitte vergessen Sie dabei nie, daß diese Modelle - wie übrigens die meisten anderen Modelle anderer Marken - nach einer schon damals teuren Restaurierung meist nur einen Teil dessen am Markt wert waren, was die Restaurierung an Geld verschlungen hatte.

Dieser hier vorgestellte E9 BMW 3.0 CSi hatte bis auf eine meisterhaft durchgeführte Neulackierung keine dieser Arbeiten nötig.

Der gesamte Innenraum, der Kofferraum, Motorraum und Unterboden befindet sich in dem Zustand, wie er im Idealfall nach 51 Jahren sein sollte, wenn die vorigen Eigentümer über diese lange Distanz sich optimal um den Wagen kümmerten.

Aber welcher E9 hatte das Glück, über 50 Jahre in den richtigen Händen zu bleiben?

Die Betonung liegt bei “optimal”, denn zumindest uns ist rückblickend kein einziges E9 Coupe eingefallen, das sich auch nur annähernd in diesem nahezu unberührten, brillanten Gesamtzustand befand.

Selbst wenn diese gesammelten Eindrücke über Jahrzehnte zurück liegen und die zum Vergleich herangezogenen Exemplare zum damaligen Zeitpunkt erst 10 oder 20, aber keinesfalls 50 Jahre alt waren - hatten ausnahmslos alle mehr oder weniger Alterserscheinungen, die mal gut, mal weniger gut instandgesetzt wurden, oder anstanden.

Und jetzt betrachten wir einen der wahrscheinlich letzten “Survivor”, der sich durch offensichtlich konstante Pflege und Wartung über die enorme Zeit von 5 Jahrzehnten fahren ließ, ohne jemals seine Schwachstellen auf die eine oder andere Art behandeln lassen zu müssen.

Eines der schönsten Coupés seiner Zeit zeigt sich in einem voll funktionstüchtigenTraumzustand.

Keinerlei Wartungsstau anliegend und mit einer absolut glaubwürdigen Gesamtlaufleistung, die bei weiterhin sorgfältiger Pflege weitere 50 Jahre “Freude am Fahren” verspricht. Unser angebotenes BMW Coupé wurde von uns ausgiebig gefahren und aus allen nur denkbaren Blickwinkeln betrachtet. Daher trauen wir uns auch eine selbstbewußte, aber dennoch beweisbare Aussage zu treffen.

Wir kennen selbstverständlich nicht alle angebotenen Exemplare am Markt, weshalb wir uns in diesem Fall primär auf unsere gewissenhaft durchgeführte Prüfung aller Parameter, aber auch auf ein relativ aktuelles Classic Data-Gutachten stützen und kommen zum Schluß: dieses Coupé ist selbst jetzt, nach 51 Jahren ab Erstzulassung ohne jemals restauriert worden zu sein, nicht mehr sinnvoll verbesserbar und befindet sich in einem Zustand, den es vermutlich mit höchstens einer Hand voll weiterer E9 Coupés in festen Sammlerhänden teilt.

Solche absoluten Ausnahme-Fahrzeuge können keine “Schnäppchen” sein, denn sie repäsentieren die Speerspitze unserer gemeinsamen Leidenschaft für klassische Automobile. Besitzer solcher Nadeln im Heuhaufen wissen, was sie in der Garage stehen haben, und erwarten zu Recht einen angemessenen Betrag, sofern sie ihr Schmuckstück überhaupt abgeben wollen!

Weil es diese verträumten Garagenfunde schlichtweg nicht mehr gibt.

Selbst wenn, sind es inzwischen die vielzitierten 6er mit Zusatz-Zahl im Lotto, bei denen in der Regel ein seriöser Experte hinzugezogen wird. Schließlich landen dann oftmals genau solche Funde auf Auktionen, bei denen sie irrationale Preise erzielen auf Grund ihres Dornröschenschlafs in einer - hoffentlich trockenen - Garage rund um den Globus…um dann für inzwischen horrende Summen wieder fahrtüchtig gemacht zu werden.

Dieses Phänomen ist regelmäßig bestens auf internationalen Auktionen zu beobachten, auf denen in Zustand 1 restaurierte Exemplare Betrag X erzielen, um innerhalb der gleichen Auktion vom baugleichen, aber patinierten und unrestaurierten Exemplar mit bester Vita um 50 oder mehr Prozent überboten zu werden.

Wir laden Sie gerne zum Besuch und zur Besichtigung, wofür wir um eine Terminvereinbarung bitten. Überzeugen Sie sich selbst von all dem, was wir hier versuchen, in Worte zu fassen und auf Fotos zu zeigen.
Dieses Coupé wird Sie abholen, versprochen.

Mit besten Empfehlungen
Ihr dls-team