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Przebieg
5 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Półautomatyczna
Pierwsza rejestracja
01/2020
Paliwo
Benzyna
Moc
152 kW (207 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Inne
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 5 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/2020
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 09/2024
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 152 kW (207 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Półautomatyczna
- Pojemność
- 999 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 197 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Manetki
- Okładzina
- Przednia szyba
- Rozrusznik elektryczny
- Tempomat
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Autoalarm
- Diodowe światła
- Diodowe światła do jazdy dziennej
- Immobilizer
- Kontrola trakcji
- Dodatkowo
- Katalizator
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Zum Verkauf steht eine top gepflegte BMW S1000RR K67 (un- und umfallfrei), wobei es sich mit diesem Baujahr sogar um das (leider) letzte Euro 4 Modell handelt mit noch bassigem Sound.
Die Maschine hat keinen einzigen Mangel bzw. nicht einen Kratzer und wirkt eigentlich wie neu.
Gekauft wurde das Motorrad von mir bei BMW als Neufahrzeug und es muss leider wieder abgegeben werden, da ich ein Auto benötige.
Das Motorrad ist bei BMW 1A scheckheftgepflegt mit jährlichem Service mit original BMW Advantec 5W-40 Motoröl (Alle Nachweise sind vorhanden).
Außerdem besitzt es dank frisch abgeschlossener Garantieverlängerung noch volle Garantie bis zum Januar 2027!
Das Motorrad befand sich bei Nicht-Verwendung stets überdacht und wurde ausschließlich mit Shell V-Power (Super Plus) getankt. Es wurde vorschriftsgemäß eingefahren und stets fachgemäß überwintert. Es wurde nie auf der Rennstrecke bewegt!
TÜV wurde erst gemacht, d.h. ist erst wieder im Juni 2026 fällig. Die jährliche Inspektion wurde am 30.09.2024 durchgeführt (Motoröl- und Bremsflüssigkeitswechsel vorne + hinten).
Zu der Ausstattung ab Werk:
- Racingred Uni
- DDC (Dynamic Damping Control, d.h vollelektronisches Fahrwerk)
- Fahrmodi Pro (personalisierbare Fahrmodi für sportliches Fahren)
- Dynamik Paket
- Designoption Räder
- Sozius-Paket
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Temporegelung (Tempomat)
- Intelligenter Notruf (sehr wichtige Funktion meiner Meinung)
Zu den Zubehörteilen:
- SC Project CR-T Endschalldämpfer (Euro 4 Version)
- AC Schnitzer Kurzer Kennzeichenhalter
- Original BMW Dekorset
- Original BMW M Kupplungs- und Bremshebel
- Original BMW M Achsprotektoren vorne+hinten
- Original BMW M Montageaufnahmesatz hinten
- Original BMW M Windschild schwarz
- Original BMW M Tankpad
Aktuell befindet sich hinten ein neuer Bridgestone Battlax S22 (Laufleistung ca. 1000 km) und vorne noch der Originalreifen Bridgestone Battlax S21 (Profiltiefe gut), wobei ich allerdings einen neuen Battlax S22 zum Motorrad dazugeben würde. Bei diesen Reifen handelt es sich meiner Meinung nach um die besten für die Straße.
Die Bremsen befinden sich in einem sehr gutem Zustand.
Die Maschine hat keinen einzigen Mangel bzw. nicht einen Kratzer und wirkt eigentlich wie neu.
Gekauft wurde das Motorrad von mir bei BMW als Neufahrzeug und es muss leider wieder abgegeben werden, da ich ein Auto benötige.
Das Motorrad ist bei BMW 1A scheckheftgepflegt mit jährlichem Service mit original BMW Advantec 5W-40 Motoröl (Alle Nachweise sind vorhanden).
Außerdem besitzt es dank frisch abgeschlossener Garantieverlängerung noch volle Garantie bis zum Januar 2027!
Das Motorrad befand sich bei Nicht-Verwendung stets überdacht und wurde ausschließlich mit Shell V-Power (Super Plus) getankt. Es wurde vorschriftsgemäß eingefahren und stets fachgemäß überwintert. Es wurde nie auf der Rennstrecke bewegt!
TÜV wurde erst gemacht, d.h. ist erst wieder im Juni 2026 fällig. Die jährliche Inspektion wurde am 30.09.2024 durchgeführt (Motoröl- und Bremsflüssigkeitswechsel vorne + hinten).
Zu der Ausstattung ab Werk:
- Racingred Uni
- DDC (Dynamic Damping Control, d.h vollelektronisches Fahrwerk)
- Fahrmodi Pro (personalisierbare Fahrmodi für sportliches Fahren)
- Dynamik Paket
- Designoption Räder
- Sozius-Paket
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Temporegelung (Tempomat)
- Intelligenter Notruf (sehr wichtige Funktion meiner Meinung)
Zu den Zubehörteilen:
- SC Project CR-T Endschalldämpfer (Euro 4 Version)
- AC Schnitzer Kurzer Kennzeichenhalter
- Original BMW Dekorset
- Original BMW M Kupplungs- und Bremshebel
- Original BMW M Achsprotektoren vorne+hinten
- Original BMW M Montageaufnahmesatz hinten
- Original BMW M Windschild schwarz
- Original BMW M Tankpad
Aktuell befindet sich hinten ein neuer Bridgestone Battlax S22 (Laufleistung ca. 1000 km) und vorne noch der Originalreifen Bridgestone Battlax S21 (Profiltiefe gut), wobei ich allerdings einen neuen Battlax S22 zum Motorrad dazugeben würde. Bei diesen Reifen handelt es sich meiner Meinung nach um die besten für die Straße.
Die Bremsen befinden sich in einem sehr gutem Zustand.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 453,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.627,19
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy
