Buick

Special Series 46 Business Coupe

Zum Verkauf steht ein schöner 1940 Buick Special Series 46 Business Coupe in Originalzustand. Dieses historische Fahrzeug wurde liebevoll teilrestauriert und hat sich dabei seinen ursprünglichen Charme bewahrt. Die Außenfarbe in einem tiefen Rot und die Innenausstattung in einem eleganten Hellgrau machen den Wagen zu einem wahren Blickfang.

Die Buick Special Series 46 Fahrzeuge wurden von 1935 bis 1940 produziert und galten als Meisterwerke der amerikanischen Ingenieurskunst. Der 1940 Buick Special Series 46 Business Coupe war ein besonderes Modell, das sich durch seine sportliche Eleganz und sein unverwechselbares Design auszeichnete. Diese Autos waren bei Geschäftsleuten und Managern sehr beliebt, die Wert auf Stil und Klasse legten.

Das Business Coupe war eine besondere Variante des Buick Special Series 46, die durch ihr sportliches Erscheinungsbild und ihre hochwertige Ausstattung überzeugte. Der Innenraum war geräumig und luxuriös, mit bequemen Sitzen und hochwertigen Materialien. Mit seinem erstklassigen Design und seiner hochwertigen Ausstattung war der Buick Special Series 46 Business Coupe ein Symbol für Erfolg und Prestige.

Unter der Haube des Buick befindet sich ein 248 Kubikzoll großer Reihen-Achtzylindermotor mit einer Leistung von 107 PS. Das Fahrzeug verfügt über ein dreistufiges "Kugel-Umlauf" Getriebe, das sich sanft und zuverlässig schalten lässt. Die hydraulischen Bremsen sorgen für eine sichere Fahrt und ein angenehmes Fahrerlebnis.

Dieser 1940 Buick Special Series 46 Business Coupe ist ein absolutes Highlight für Liebhaber historischer Automobile. Wenn Sie auf der Suche nach einem originalgetreuen Fahrzeug sind, das Charme und Eleganz ausstrahlt, dann sollten Sie sich diesen Buick unbedingt näher anschauen. Kontaktieren Sie uns jetzt und vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin!
Der legendäre Buick 8 Dynaflash 8-Zylinder Reihenmotor mit seiner exzellenten Laufruhe bringt 107PS die über ein Dreiganggetriebe auf die Straße gebracht werden.
248 cid OHV-Reihen-8-Zylinder-Motor
Einzelvergaser
107 PS bei 3.400 U/min
3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenksäulenschaltung
Einzelradaufhängung vorne – angetriebene Hinterachse
4-Rad-Trommelbremsen
Die Stromversorgung wurde von 6 Volt auf 12 Volt umgerüstet.

Das Fahrzeug hat eine Österreichische Oldtimer-Einzelgenehmigung, gegen Aufwandsentschädigung kann ein Deutscher Fahrzeugbrief gemacht werden.

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