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Przebieg
180 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1997
Paliwo
Autogaz (LPG)
Moc
180 kW (245 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 180 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1997
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 03/2026
Dane Techniczne
- Moc
- 180 kW (245 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 5 750 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 8
- Ciężar własny
- 2 400 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Autogaz (LPG)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Dzielona kanapa tylna
- Elektryczne lusterka
- Klimatyzacja
- Tempomat
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Kontrola trakcji
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Bagażnik dachowy
- Felgi stalowe
- Fotele sportowe
- Hak holowniczy
- Range extender
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Beżowy
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Leider müssen wir uns trennen, da wir uns einen anderen Pickup mit Wohnkabine gekauft haben und die Wohnkabine leider nicht über die Dually Verbreiterung passt, es fehlen paar cm. Somit müssen wir den C2500 behalten.
Was uns aus mehreren Gründen leid tut...
1: Der C3500 hat einen super laufenden Motor mit einem Schaltgetriebe, was den Wagen extrem sparsam macht (16 Liter LPG bei ruhiger Fahrweise (was mit dem Sound und dem Schaltgetriebe echt schwer fällt))
2: Wir haben an dem Auto für den TÜV viel machen müssen. Bremsen, Fahrwerk, Lenkung usw. Auch am Body wurden die Schweller und die Ecken getauscht, jede Menge Rost entfernt und Bleche rein.
3: Die Ladefläche ist mit einer Wanne ausgestattet
4: Motor Getriebe HA sind trocken
5: Die Gasanlage ist eine Flüssiggaseinspritzung was man sowohl beim Verbrauch als auch bei der Leistung merkt (das sie nicht eingetragen ist hat der TÜV nicht mal bemängelt)
6: Der Sound und das Aussehen. Gute Autos muss man nicht verbreitern. Das Ding schafft mehr Respekt wie so ein MöchtegernAMG in Tiefschwarz. Und der SOund kommt von der (nach dem TÜV...smile) leicht modifizierten Abgasanlage. Da muss vielleicht mal wieder was zusätzlich rein vor dem Nächsten TÜV..ausser dem Mann gefällts.
7: Die Zuladung. 2 Europaletten mit Zement hinten drauf und der fährt gemütlich heim. Das richtige Auto für Handwerker
8: Die Kugelkopfkupplung, auch Gooseneck genannt. Diese ist in D Zulassungsfähig da versenkbar (Luftdruckbremse muss nachgerüstet werden) dann sind technisch lauf Aufdruck 12 Tonnen Zuglast möglich. Also das richtige für Selsbtändige ( Trailer kann man umbauen oder in NK kaufen, auch genial für Bootsbesitzer mit was grösserem)
9: Das Auto hat bis auf ABS keinerlei Gizmos. KEine Airbags, keine Fahrkontrolle nix. Nix was kaputtgehen kann. Lediglich GMotorsteuergerät. Und der Motor selber ist der 5,7 Liter, der meistgebaute Motor der Welt. Da kostet eine Ersatzssteuerkette 30 Euro bei Rockauto
10: Der Wagen hat keinen Teppich sondern Vinylmatte. Die originale Sitzbank für vorne ist noch da, hinten die ist drin. Pflegeleicht sowohl bei Hunden, Bauarbeiterkollegen oder Eisessenden Kindern.
Ach ja..Heckantrieb, 3,49T Zlggw, 3,5T Ahk Last bei 100kg Stützlast, Hinten Zwillingsbereifung, Dachscheinwerfer noch nicht angeschlossen
Ganz klar...würden wir ihn behalten können würden wir..aber es passt halt nicht. Der Wagen ist zugelassen und wird bewegt, kann gerne irgendwo hin gebracht werden oder mit Kurzzeit heimgeholt. Trotzdem gilt: Von Privat ohne Garantie Gewährleistung oder Rücknahme. Was gemacht werden muss sind Tempomat der nicht immer startet, Klima, Türverriegelung. Kleinigkeiten oder man lässt es so.
Was uns aus mehreren Gründen leid tut...
1: Der C3500 hat einen super laufenden Motor mit einem Schaltgetriebe, was den Wagen extrem sparsam macht (16 Liter LPG bei ruhiger Fahrweise (was mit dem Sound und dem Schaltgetriebe echt schwer fällt))
2: Wir haben an dem Auto für den TÜV viel machen müssen. Bremsen, Fahrwerk, Lenkung usw. Auch am Body wurden die Schweller und die Ecken getauscht, jede Menge Rost entfernt und Bleche rein.
3: Die Ladefläche ist mit einer Wanne ausgestattet
4: Motor Getriebe HA sind trocken
5: Die Gasanlage ist eine Flüssiggaseinspritzung was man sowohl beim Verbrauch als auch bei der Leistung merkt (das sie nicht eingetragen ist hat der TÜV nicht mal bemängelt)
6: Der Sound und das Aussehen. Gute Autos muss man nicht verbreitern. Das Ding schafft mehr Respekt wie so ein MöchtegernAMG in Tiefschwarz. Und der SOund kommt von der (nach dem TÜV...smile) leicht modifizierten Abgasanlage. Da muss vielleicht mal wieder was zusätzlich rein vor dem Nächsten TÜV..ausser dem Mann gefällts.
7: Die Zuladung. 2 Europaletten mit Zement hinten drauf und der fährt gemütlich heim. Das richtige Auto für Handwerker
8: Die Kugelkopfkupplung, auch Gooseneck genannt. Diese ist in D Zulassungsfähig da versenkbar (Luftdruckbremse muss nachgerüstet werden) dann sind technisch lauf Aufdruck 12 Tonnen Zuglast möglich. Also das richtige für Selsbtändige ( Trailer kann man umbauen oder in NK kaufen, auch genial für Bootsbesitzer mit was grösserem)
9: Das Auto hat bis auf ABS keinerlei Gizmos. KEine Airbags, keine Fahrkontrolle nix. Nix was kaputtgehen kann. Lediglich GMotorsteuergerät. Und der Motor selber ist der 5,7 Liter, der meistgebaute Motor der Welt. Da kostet eine Ersatzssteuerkette 30 Euro bei Rockauto
10: Der Wagen hat keinen Teppich sondern Vinylmatte. Die originale Sitzbank für vorne ist noch da, hinten die ist drin. Pflegeleicht sowohl bei Hunden, Bauarbeiterkollegen oder Eisessenden Kindern.
Ach ja..Heckantrieb, 3,49T Zlggw, 3,5T Ahk Last bei 100kg Stützlast, Hinten Zwillingsbereifung, Dachscheinwerfer noch nicht angeschlossen
Ganz klar...würden wir ihn behalten können würden wir..aber es passt halt nicht. Der Wagen ist zugelassen und wird bewegt, kann gerne irgendwo hin gebracht werden oder mit Kurzzeit heimgeholt. Trotzdem gilt: Von Privat ohne Garantie Gewährleistung oder Rücknahme. Was gemacht werden muss sind Tempomat der nicht immer startet, Klima, Türverriegelung. Kleinigkeiten oder man lässt es so.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.432,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 384,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy