Citroen DS

21 D Super 5 - ETAT CONCOURS

Singularité de l'exemplaire:

- État concours

- Dossier historique conséquent

- Carnet et facture d'achat de 1973

- 4ème main


Notre Citroën DS21 D Super 5, avec 84 900 km au compteur, a été mise en circulation le 14 juin 1973 en France. Ce véhicule est une quatrième main, le premier propriétaire l'a vendu au second en 1995, puis elle a été transmise en 2020 et 2022. Elle a toujours été entretenu avec le plus grand soin, comme en atteste son dossier d'historique complet.


Ce modèle se présente dans une élégante teinte Rouge Bordeaux, appliquée lors de sa restauration en 2013, avec un toit conservé dans sa couleur d'origine (beige). L'intérieur, en skaï marron, est en parfait état et témoigne du raffinement intemporel de la DS. La carrosserie est impeccable.


Sous le capot, cette D Super 5 est équipée d'un moteur essence de 106 chevaux et d'une boîte manuelle. La mécanique est irréprochable et fonctionne parfaitement. Les suspensions hydrauliques, qui ont fait la renommée de la DS, sont en parfait état. L'entretien a été confié exclusivement à des spécialistes de véhicules anciens, avec une dernière révision effectuée en mai 2023. Les consommables sont en excellent état, notamment avec quatre pneus neufs installés récemment. Une vidange sera effectuée avant la vente. Les 4 pneus seront neufs. Un dossier important de factures, de documents d'origine, y compris le carnet, sont disponibles.


Résumé historique du modèle:


La Citroën DS21 D Super 5 est une version notable de la célèbre Citroën DS, produite entre 1955 et 1975. Ce modèle révolutionnaire a marqué l'histoire de l'automobile grâce à ses technologies innovantes et son design avant-gardiste, conçu par Flaminio Bertoni et André Lefèbvre. Introduite en 1970, la D Super 5 représentait une version plus abordable mais performante, équipée d'un moteur de 2175 cm³ et d'une boîte manuelle à cinq vitesses.


La Citroën DS, parfois surnommée 'Déesse' en raison de la prononciation de son nom en français, se distinguait par sa suspension hydropneumatique auto-nivelante, inventée par Paul Magès, qui offrait un confort de conduite exceptionnel. Elle fut également la première voiture de série à intégrer des freins à disque et, plus tard, des phares directionnels. Sa carrosserie aérodynamique, disponible en berline, break et cabriolet, était conçue pour allier esthétique et efficacité.

Produite à plus de 1,4 million d'exemplaires, la DS a connu un succès commercial et sportif, remportant des rallyes prestigieux comme le Monte-Carlo. La D Super 5, malgré son positionnement économique, conservait l'essentiel des innovations de la DS, tout en restant accessible, renforçant l'héritage d'excellence technique et de style de Citroën.

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