Citroen SAXO

SAXO 1.6i VTS - Tracktool

Ivm te weinig gebruiken doe ik mijn Saxo weg.
Afgelopen jaren met heel veel plezier genoten van deze vlugge auto.
Het is een degelijke en betrouwbare racer gebleken die veel grotere auto’s het goed moeilijk kan maken. Perfecte beginners auto.

Auto is opgebouwd met delen uit de Saxo-cup.
Denk hierbij aan de schroef-rolkooi, onderstel, cup inlaat en ecu, stoelen, korte versnellingsbak (Peugeot 106 1.3 rallye) etc.
Staat nu op verbreed staal met Toyo R888r (185/60/14)
Uitaat is een ragazzon middendemper, katalysator vervanger en Kamracing einddemper.

Auto heeft rondom circuitsporen, zie foto's

Losse delen er bij
- een set 14” toulouse wielen met Nankang ar1 (185/60/14)
- 15" 205 gti speedlines met Nankang ns2r van de ptc cup (165/50/15).
- katalysator
- standaard uitlaat eindemper
- inserts/schokdempers voor schroefset voorzijde
- schokdempers achterkant met uniballs
- race/sport ecu (+/- 250 toeren meer en wat feller, details onbekend)
- 4-paddle koppelingsplaat

Afgelopen zomer op de Nurburgring:
https://youtu.be/YuH3Pck0adk?si=V-A1rORHBtpq0Z6Z

Net nieuwe Apk, geldig tot 10-2025

Auto staat in Utrecht, Nederland

Bij interesse zie ik je bericht graag tegemoet


----------------English below----------------

Due to not using it enough, I am offering rid of my Saxo tracktool.
I have thoroughly enjoyed this fast car in recent years.
It has proven to be a solid and reliable racer that can give much larger cars a hard time. Perfect starter car.

The car is constructed with parts from the Saxo cup.
This includes the screw roll cage, chassis, intake cup and ECU, seats, short gearbox (Peugeot 106 1.3 rallye) etc.

Now on widened steel with Toyo R888r (185/60/14)
The exhaust is a Ragazzon middle silencer, catalytic converter replacement and Kamracing rear silencer.

The car has circuit tracks all around, see photos

Seperate parts included
- a set of 14” toulouse wheels with Nankang ar1 (185/60/14)
- 15" 205 GTI speedlines with Nankang NS2R from the PTC cup (165/50/15)
- catalyst - standard exhaust silencer - inserts/shock absorbers for front coilovers
- rear shock absorbers with uniballs
- racing/sports ECU (+/- 250 rpm more and a bit stronger, details unknown)
- 4-paddle clutch disc

Last summer at the Nurburgring:
https://youtu.be/YuH3Pck0adk?si=V-A1rORHBtpq0Z6Z

Just new MOT, valid until 10-2025

Car is located in Utrecht, the Netherlands

If you are interested, I look forward to receiving your message