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Derbi Senda
Limited edition

suzzara, IT
€ 2 500,-
Przebieg
30 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
12/2008
Paliwo
Benzyna 2T
Moc
10 kW (14 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Turystyczne enduro
Typ
Używany

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
12/2008
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
06/2026
Ostatni serwis techniczny
06/2024
Właśc. samochodu
1
Książka serwisowa
Tak

Dane Techniczne

Moc
10 kW (14 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
50 cm³
Biegi
6
Cylinder
1

Zużycie energii

Klasa emisji spalin
Euro 2
Paliwo
Benzyna 2T
Zużycie paliwa

2,5 l/100 km (c.miesz)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Rozrusznik nożny
Rozrywka i media
  • USB
Bezpieczeństwo i ochrona
  • ABS
  • Autoalarm
  • Diodowe światła
  • Diodowe światła do jazdy dziennej

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Zielony

Opis pojazdu

Derbi Senda supermotard edizione limitata, grafiche e motore originali, i dischi sono radiali (anteriore flottante Braking wave da 300 mm, posteriore racing wave da 220 mm nuovo, pastiglie brenbo nuove), il colore è molto bello, ne sono state prodotte poche con questa livrea, è quasi impossibile trovarne una uguale. La moto è intatta, non è mai stata modificata, è stata fatta solo la regolare manutenzione. Le gomme (Pirelli) sono praticamente nuove, la catena nel ultino tagliando è stata ingrassata e tensionata (è stata sostituita da poco), è stato cambiato l'olio cambio e olio freni almeno una volta ogni anno per tenerla sempre in condizioni ottime. È una bella moto, comoda, agile nelle curve, è leggera ed è veloce per essere un 50 cc (motore piaggio d50b). Ha lo scarico akrapovic, esce di serie (solo su pochissime versioni racing) è marchiato derbi è numerato (omologazione e9), il suono è molto gradevole, le manopole sono domino anche esse di serie, le sospensioni top di gamma, paioli all'anteriore, ohlins per il posteriore (di serie), carburatore dellorto 17,5 (di serie). Se si vendesse ogni singolo componente, si ricaverebbe una fortuna ma se lasciata così col tempo aumenta di valore e la si può usare senza invidiare nulla dalle altre moto. È sempre stato usato olio 2t 100% sintetico (ha il miscelatore). È stata tenuta con cura e rimessa sempre in garage con telo protettivo. Il prezzo non trattabile, altrimenti la tengo io. Il ciclomotore monta la targa rettangolare, quindi necessita di mini passaggio di proprietà che è a carico del acquirente. La batteria (al gel e non ad acido) è nuova, l'avviamento è a pedivella, così di fabbrica, parte al primo colpo. È del 2008, trovarne una uguale, così ben messa, completamente originale è praticamente impossibile. Ha le sue 2 chiavi, una principale e la seconda di riserva, ha la sua chiave candela e cacciavite, supporto cellulare più presa USB. Volendo posso valutare scambio con moto d'epoca in condizioni impeccabili.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 1.190,-
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€ 1.190,-

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10.000 km
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24 Monate
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€ 299,-

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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