Ferrari 296

GTS 3.0 V6 | New Car | Racing Seats | Full carbon

Ferrari 296 GTS Rosso Corsa

Aan de pure schoonheid van een gloednieuwe, vuurrode Ferrari 296 GTS valt weinig te verfraaien. Toch vonden ze in Maranello een manier. Inspiratie werd bij de koningsklasse van de autosport opgedaan. U raadt het al: meer carbon gaat u op een Rosso Corsa 296 GTS niet vinden! Minder kilometers trouwens ook niet. Behalve het exterieur is ook de cockpit blootgesteld aan een stortvloed aan koolstofvezel, met de Nero Carbon Racing Seats – inclusief Racing Seat Lifter – als absolute hoogtepunt. Andere must-haves zijn er in de vorm van een Front Lift systeem, Front Radar + Adaptive Cruise Control, adaptieve koplampen, JBL Premium Hi-Fi audio en Apple CarPlay. Al zit de meeste muziek in de 830 pk (!) sterke hybride aandrijflijn van deze waanzinnige supercar… Genoeg om de Italiaanse exoot in rechte lijn binnen 2,9 tellen van 0 naar 100 km/h te laten accelereren. En dan te weten dat de Ferrari 296 pas écht uitblinkt in bochten! Geprobeerd is het echter nog nooit met dit specifieke exemplaar, want het aantal voorgaande eigenaren is exact gelijk aan 0. Niet voor lang natuurlijk, als het aan u ligt…

Exterieur
Het design van de 296 GTS is haarscherp. Strakke lijnen en subtiele rondingen volgen elkaar in een rap tempo op. De stroomlijn oogt efficiënt, en dat is ook precies de inzet geweest van Ferrari. Toch is de aerodynamische meester bepaald niet vies van even stijlvolle als opzwepende details. Zo zijn de luchtinlaten achter de portieren prominent aanwezig en is de positie van de zwart uitgevoerde, centrale uitlaat opvallend hoog. Voor de Gran Turismo Spider – beter bekend als GTS – geldt het volledig elektrisch opvouwbare, metalen dak natuurlijk als ultieme highlight ten opzichte van de gesloten GTB. Het open karakter staat de Ferrari 296 meer dan goed. En profiel heeft de targa-achtige constructie wel wat weg van de vroegere “Magnum P.I.” 308 GTS. Al moest de kap van laatstgenoemde handmatig worden verwijderd, wat het wisselen tussen open en gesloten rijden minder laagdrempelig maakte. Met een druk op de knop transformeert de 296 GTS volautomatisch van Berlinetta naar Spider – of andersom. In beide gevallen is het design oogstrelend te noemen. Voor extra visueel genot zorgt de full carbon spec. De frontspoiler, sideskirts én diffusor hebben hier een aandeel in. Voorts schittert de Italiaanse Tricolore op het achterdek en Giallo remklauwen ‘schuilen’ achter tweekleurige, Diamond Polished Wheels. Traditiegetrouw mag het Ferrari opschrift hier uiteraard niet op ontbreken. Al laten de Scuderia Shields op voorste schermen er sowieso geen twijfel over bestaan met wat voor wonderschoon snelheidsicoon u te maken heeft…

Interieur
De uitstraling van de 296 GTS cockpit is clean, hightech en zelfs een tikkeltje minimalistisch, maar allesbehalve spartaans. Het compacte, afgevlakte stuurwiel bevat boven en onder carbon inzetstukken plus een LED Shift Indicator à la Formule 1. Erachter treft u carbon schakelflippers om de coureursaspiraties maximaal te voeden. En hoe kunt u beter op dit racy uitzicht worden getrakteerd dan vanuit in hoogte verstelbare Carbon Racing Seats? De luxe Nero lederen afwerking op de lichtgewicht stoelen wordt prachtig afgewisseld door een Alcantara finish op de zittingen + rugleuningen. Om de racekuipen te bereiken wordt u verzocht om netjes over de carbon sideskirts en dito instaplijsten heen te stappen. Bij het openen van de portieren is de toon dus al meteen gezet! Net als de zetels zijn tevens de portieren en het dashboard opgebouwd uit de materialen leder + Alcantara. In geval van het dashboard worden de verschillende finishes opgesplitst door middel van een Passenger Display. De lederen delen bevatten subtiele Grigio Chiaro stiksels, terwijl de Cavallino’s in de hoofdsteunen heel bewust Giallo zijn uitgevoerd: van oorsprong dé merkkleur van Ferrari.

Opties & extra’s
De spitse neus van de 296 GTS is niet per se drempelvriendelijk. Laat staan met een kostbare carbon frontspoiler zoals in dit specifieke geval. Wie er toch mee de openbare weg op wil kunnen sturen zonder elke drempel als ondraaglijke kwelling te ervaren, doet er verstandig aan om het Front Lift systeem regelmatig in te schakelen. Behalve afstand tot de ondergrond, houdt onze Ferrari automatisch ruimte tussen u en uw voorganger aan de hand van een Front Radar systeem inclusief Adaptive Cruise Control. Verder garandeert een Surround View Camera maximaal overzicht tijdens inparkeren en creëren de adaptieve koplampen een optimale lichtbundel in duistere omstandigheden. Alle reden dus om u niet af te laten remmen door externe invloeden. Net zoals de aanwezigheid van het JBL Premium Hi-Fi audiosysteem in combinatie met Apple CarPlay er allerminst voor kan zorgen dat de 830 steigerende paarden geluidstechnisch niet continu de overhand hebben.

Techniek & performance
Het overgrote deel van het gecombineerde vermogen komt bij de dubbel geblazen V6-motor vandaan: de 3,0 liter 6-cilinder levert 663 pk af bij de achterwielen. Geholpen door een elektromotor stijgt de output naar een verbluffend totaal van 830 pk en 730 Nm koppel. Het stelt de Ferrari 296 GTS V6 Hybrid in staat om de 0-100 km/h sprint binnen 2,9 seconden af te raffelen en door te trekken tot een imposante topsnelheid van 330 km/h. De geïntegreerde HD-achterspoiler drukt ondertussen 100 kg extra gewicht op het asfalt voor maximale tractie en grip, terwijl het ground effect tevens een Low Drag Mode kent waardoor de Prancing Horse 10% efficiënter wordt op de rechte stukken. Echt, meer F1-technologie gaat u niet in een moderne road-going (super)car terugvinden… Wil de toekomstig, eerste eigenaar van deze vurig rode parel zich s.v.p. melden bij Prins?

Met vriendelijke groet,
team Prins.

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2022 - 2025

Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 610 kW (829 PK)
Koppel: 740 Nm
Wielbasis: 260 cm
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Topsnelheid: 330 km/u

Milieu
Energielabel: E

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur

• Achterspoiler
• Adaptieve koplampen
• Carbon diffuser
• Carbon frontspoiler
• Carbon sideskirts
• Elektronisch Sper Differentieel
• Front-lift-systeem
• Giallo remklauwen
• Scuderia shields

Infotainment

• JBL audio

Interieur

• Carbon inleg in stuurwiel
• Carbon instaplijsten
• Carbon stuurwiel
• Giallo Ferrari logo's in hoofdsteunen

Veiligheid

• Alarm klasse 1(startblokkering)

Overige

• binnen/buitenspiegel aut. dimmend
• Carbon exterieur delen
• Connected services
• diffusor
• lederen bekleding bicolor
• Oplaadmogelijkheid