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Przebieg
26 400 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/1980
Paliwo
Benzyna
Moc
66 kW (90 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 3
Historia pojazdu
- Przebieg
- 26 400 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/1980
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 10/2026
- Właśc. samochodu
- 3
Dane Techniczne
- Moc
- 66 kW (90 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 999 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 1 100 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 1 (Plakietka mikropyłu)
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- CD
- MP3
- Radio
- Radio cyfrowe
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi (13")
- Koło zapasowe
- Opony letnie
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Pomarańczowy
- Lakier samochodowy
- Inne
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Back to the 80s! Ford Capri III 2.0l V6
Aus privaten Gründen will ich mich von meinem Ford Capri III mit 2.0l Köln V6, 4Gang Typ H Getriebe, EZ.05.1980, Recaro Sitze und mit 1“ Werkstieferlegung trennen.
Den Capri habe ich vor gut 10 Jahren geschweißt und lackiert übernommen. Davor stand dieser über viele Jahre hinweg bei einem Ford Autohaus im Ausstellungsraum.
Allgemein befindet sich der Capri in einem guten, gepflegten Zustand und wurde regelmäßig von mir gefahren. Über die Jahre hinweg wurden folgende Sachen getauscht/repariert:
-Tüv neu bis Oktober 2026!
-Motor getauscht und komplett neu abgedichtet
-Nockenwellenlager erneuert (Auch im Leerlauf fast 2 bar Öldruck)
-Voll Novotex Stirnrad gegen Teil Novotex Stirnrad getauscht
-Motor + Getriebelager neu
-Zylinderköpfe bei Liebl Motorsport überholt + Bleifreiumbau
-Vergaser gereinigt und neu abgedichtet
-Zahnsegmente am Vergaser erneuert
-Gaszug und Tachowelle neu
-Neue Original Ford Kupplung aus alten Lagerbestand
-Neues Pilot-/Führungslager
-Neue Kerzen, Filter, Finger, Verteilerkappe und Zündkabel (Motorcraft, Beru, Mann)
-Umlenkrolle Servolenkung neu gelagert + neue Keilriemen
-Lichtmaschine neu gelagert, Schleifring abgedreht + neue Kohlen
-Originale Ford Duraspark Transitor Zündanlage verbaut (Kontaktlos)
-Ashley Abgasanlage mit Fächerkrümmern eingebaut (Serienanlage ist vorhanden)
-Getriebe getauscht und neu abgedichtet (Simmerringe und Gehäusedichtungen)
-Hinterachse neu abgedichtet (Eingangswelle + Deckel)
-Alle Radlager erneuert (SKF)
-Hauptbremszylinder neu abgedichtet
-Bremszangen vorne überholt + neue Kolben
-Bremszylinder hinten erneuert (ATE)
-Alle Bremsbeläge, Bremsscheiben und Kleinteile erneuert (ATE, Brembo)
-Alle Bremsschläuche neu (TRW)
-Neue Blattfedern hinten
-Querlenker und Spurstangenköpfe erneuert (SKF, FAG)
-Gebrauchte Frontscheibe mit Blaukeil + Neue Dichtung
-Türdichtungen, Schachtleisten und Fensterführungen neu
-4x neue Koni Stoßdämpfer Verstellbar
-Einige Gummiteile gegen PU getauscht
-Servolenkung überholt/neu abgedichtet
-Neuer Kühler + Wasserpumpe + Überlaufbehälter + Thermostat
-Umbau auf E-Lüfter mit Thermoschalter
-Schaltkulisse gereinigt und neu gelagert
-Recaro Innenausstattung mit Schwarzen Türpappen
-Blaupunkt DAB+ Radio und Hirschmann Motorantenne
Der Capri ist keine Seelenlose 1+ mit Sternchen besser als ab Werk Restauration, sondern ein Oldie mit Charme aus einer längst vergangenen Zeit mit Gebrauchsspuren. Hier und da hat der Lack ein paar Macken und müsste mal wieder poliert werden, in der Wange am Fahrersitzt ist ein kleines Loch, die Sicken an den Schwellern sind vom Vorbesitzer zugespachtelt worden und reißen leicht auf und an den Kanten vom Dachhimmel sind leichte Wasserflecken.
Der Capri fährt, lenkt und bremst wunderbar und hat natürlich das H-Kennzeichen. Zum Fahrzeug gehört auch eine Sammlung an Ersatz und Kleinteilen.
Bei ernsthaftem Interesse ist eine Besichtigung und Probefahrt möglich.
Wichtiger Hinweis!
Eine richtige Probefahrt wäre erst wieder ab April möglich da das Fahrzeug mit einem H-Saison Kennzeichen (Apr - Okt) angemeldet ist.
Preisverhandlungen nur vor Ort!
Keine Tauschangebote!
Was letzte Preis Anfragen werden gelöscht!
Laufleistung ist nicht Nachvollziehbar da der Tacho wohl mal getauscht wurde.
Fahrzeug wird nur abgemeldet verkauft!
Aus privaten Gründen will ich mich von meinem Ford Capri III mit 2.0l Köln V6, 4Gang Typ H Getriebe, EZ.05.1980, Recaro Sitze und mit 1“ Werkstieferlegung trennen.
Den Capri habe ich vor gut 10 Jahren geschweißt und lackiert übernommen. Davor stand dieser über viele Jahre hinweg bei einem Ford Autohaus im Ausstellungsraum.
Allgemein befindet sich der Capri in einem guten, gepflegten Zustand und wurde regelmäßig von mir gefahren. Über die Jahre hinweg wurden folgende Sachen getauscht/repariert:
-Tüv neu bis Oktober 2026!
-Motor getauscht und komplett neu abgedichtet
-Nockenwellenlager erneuert (Auch im Leerlauf fast 2 bar Öldruck)
-Voll Novotex Stirnrad gegen Teil Novotex Stirnrad getauscht
-Motor + Getriebelager neu
-Zylinderköpfe bei Liebl Motorsport überholt + Bleifreiumbau
-Vergaser gereinigt und neu abgedichtet
-Zahnsegmente am Vergaser erneuert
-Gaszug und Tachowelle neu
-Neue Original Ford Kupplung aus alten Lagerbestand
-Neues Pilot-/Führungslager
-Neue Kerzen, Filter, Finger, Verteilerkappe und Zündkabel (Motorcraft, Beru, Mann)
-Umlenkrolle Servolenkung neu gelagert + neue Keilriemen
-Lichtmaschine neu gelagert, Schleifring abgedreht + neue Kohlen
-Originale Ford Duraspark Transitor Zündanlage verbaut (Kontaktlos)
-Ashley Abgasanlage mit Fächerkrümmern eingebaut (Serienanlage ist vorhanden)
-Getriebe getauscht und neu abgedichtet (Simmerringe und Gehäusedichtungen)
-Hinterachse neu abgedichtet (Eingangswelle + Deckel)
-Alle Radlager erneuert (SKF)
-Hauptbremszylinder neu abgedichtet
-Bremszangen vorne überholt + neue Kolben
-Bremszylinder hinten erneuert (ATE)
-Alle Bremsbeläge, Bremsscheiben und Kleinteile erneuert (ATE, Brembo)
-Alle Bremsschläuche neu (TRW)
-Neue Blattfedern hinten
-Querlenker und Spurstangenköpfe erneuert (SKF, FAG)
-Gebrauchte Frontscheibe mit Blaukeil + Neue Dichtung
-Türdichtungen, Schachtleisten und Fensterführungen neu
-4x neue Koni Stoßdämpfer Verstellbar
-Einige Gummiteile gegen PU getauscht
-Servolenkung überholt/neu abgedichtet
-Neuer Kühler + Wasserpumpe + Überlaufbehälter + Thermostat
-Umbau auf E-Lüfter mit Thermoschalter
-Schaltkulisse gereinigt und neu gelagert
-Recaro Innenausstattung mit Schwarzen Türpappen
-Blaupunkt DAB+ Radio und Hirschmann Motorantenne
Der Capri ist keine Seelenlose 1+ mit Sternchen besser als ab Werk Restauration, sondern ein Oldie mit Charme aus einer längst vergangenen Zeit mit Gebrauchsspuren. Hier und da hat der Lack ein paar Macken und müsste mal wieder poliert werden, in der Wange am Fahrersitzt ist ein kleines Loch, die Sicken an den Schwellern sind vom Vorbesitzer zugespachtelt worden und reißen leicht auf und an den Kanten vom Dachhimmel sind leichte Wasserflecken.
Der Capri fährt, lenkt und bremst wunderbar und hat natürlich das H-Kennzeichen. Zum Fahrzeug gehört auch eine Sammlung an Ersatz und Kleinteilen.
Bei ernsthaftem Interesse ist eine Besichtigung und Probefahrt möglich.
Wichtiger Hinweis!
Eine richtige Probefahrt wäre erst wieder ab April möglich da das Fahrzeug mit einem H-Saison Kennzeichen (Apr - Okt) angemeldet ist.
Preisverhandlungen nur vor Ort!
Keine Tauschangebote!
Was letzte Preis Anfragen werden gelöscht!
Laufleistung ist nicht Nachvollziehbar da der Tacho wohl mal getauscht wurde.
Fahrzeug wird nur abgemeldet verkauft!
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy
