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Przebieg
1 400 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
06/1969
Paliwo
Benzyna
Moc
51 kW (69 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 1 400 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1969
Dane Techniczne
- Moc
- 51 kW (69 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 100 cm³
- Biegi
- 3
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Je vends ma GAZ-69A (version command car) car je n’ai pas vraiment l’occasion de rouler avec (400 km parcourus en 2 ans).
J’ai effectué pas mal de travaux de restauration dessus et je fournirai une liste complète de ceux-ci.
La voiture est vendue avec de nombreuses pièces détachées supplémentaires et je dispose de la documentation technique complète du véhicule - catalogue pièces et manuel de réparation/entretien - en Russe. Je fournirai aussi une liste de vendeurs de pièces détachées si besoin.
Le moteur n’est pas celui d’origine (le M20) mais un S21 de Zuk Polonais (qui partagent la même transmission) qui a l’avantage d’être techniquement un peu plus moderne et consomme moins tout en offrant plus de puissance (70ch au lieu de 55 ch).
Il aurait par contre besoin d’une révision car la compression du cylindre N°2 est un peu faible (j’ai une poche de joints neufs pour tout le moteur).
Le châssis a été refrappé, avec autorisation constructeur, pour être mis en ordre au niveau du SPW (véhicule militaire donc numéro de VIN sur le tablier à l’origine).
Les pneus et chambres à air viennent d'être remplacés.
Le kilométrage indicatif est à 1150 km mais c’est bien évidemment depuis sa restauration en 2014 et le vrai kilométrage est inconnu.
J’ai effectué pas mal de travaux de restauration dessus et je fournirai une liste complète de ceux-ci.
La voiture est vendue avec de nombreuses pièces détachées supplémentaires et je dispose de la documentation technique complète du véhicule - catalogue pièces et manuel de réparation/entretien - en Russe. Je fournirai aussi une liste de vendeurs de pièces détachées si besoin.
Le moteur n’est pas celui d’origine (le M20) mais un S21 de Zuk Polonais (qui partagent la même transmission) qui a l’avantage d’être techniquement un peu plus moderne et consomme moins tout en offrant plus de puissance (70ch au lieu de 55 ch).
Il aurait par contre besoin d’une révision car la compression du cylindre N°2 est un peu faible (j’ai une poche de joints neufs pour tout le moteur).
Le châssis a été refrappé, avec autorisation constructeur, pour être mis en ordre au niveau du SPW (véhicule militaire donc numéro de VIN sur le tablier à l’origine).
Les pneus et chambres à air viennent d'être remplacés.
Le kilométrage indicatif est à 1150 km mais c’est bien évidemment depuis sa restauration en 2014 et le vrai kilométrage est inconnu.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.040,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,8
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 355,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy