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Przebieg
14 500 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/2002
Paliwo
Benzyna
Moc
86 kW (117 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Chopper/Cruiser
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 14 500 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/2002
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2024
- Właśc. samochodu
- 2
Dane Techniczne
- Moc
- 86 kW (117 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 131 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 2
- Ciężar własny
- 277 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Okładzina
- Rozrusznik elektryczny
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Srebrny
- Lakier samochodowy
- Metalik
Opis pojazdu
Batteria nuova 06/2024
Accessori ed Extra:
Marmitta Extra doppia originale
Schienalino e Sissy
Cupolino
L'unica HD il cui motore è progettato in collaborazione, e addirittura con Porsche.
un propulsore progettato al 100% ex novo, senza alcun collegamento con la restante produzione HD: quest'ultimo venne infatti progettato con l'intenzione di produrre un'unità moderna, in grado di generare valori di potenza e coppia degni di una sportiva, nonché di raggiungere regimi di rotazione molto più elevati rispetto ai propulsori tradizionali.
Il finto serbatoio contiene l'air box, necessario ad alimentare di aria fresca il motore, mentre il serbatoio del carburante in plastica è nascosto sotto la sella per un bilanciamento che ha dell'incredibile.
Il telaio a vista in acciaio, interamente prodotto dalla Harley-Davidson con un procedimento di saldatura e piegatura dei tubi (Idroforming), presenta una linea moderna ed è particolarmente robusto, al fine di sopportare le notevoli prestazioni erogate dal motore.
Altra particolarità di questo modello sono i cerchi in lega di alluminio (pieni) con coperture di tipo stradale (in particolare quella posteriore). Particolarmente efficace l'impianto frenante, costituito da 3 dischi flottanti con pinze a 4 pistoni, adeguato quindi alle prestazioni della V-Rod.
La posizione di guida (pedane avanzate, sella e baricentro collocati in basso, ecc.) ricorda quella degli altri modelli della Casa americana, ma il comportamento su strada (per via di motore e telaio) risulta del tutto differente, garantendo angoli di piega superiori, frenata più efficace, tempi di percorrenza più brevi.
Accessori ed Extra:
Marmitta Extra doppia originale
Schienalino e Sissy
Cupolino
L'unica HD il cui motore è progettato in collaborazione, e addirittura con Porsche.
un propulsore progettato al 100% ex novo, senza alcun collegamento con la restante produzione HD: quest'ultimo venne infatti progettato con l'intenzione di produrre un'unità moderna, in grado di generare valori di potenza e coppia degni di una sportiva, nonché di raggiungere regimi di rotazione molto più elevati rispetto ai propulsori tradizionali.
Il finto serbatoio contiene l'air box, necessario ad alimentare di aria fresca il motore, mentre il serbatoio del carburante in plastica è nascosto sotto la sella per un bilanciamento che ha dell'incredibile.
Il telaio a vista in acciaio, interamente prodotto dalla Harley-Davidson con un procedimento di saldatura e piegatura dei tubi (Idroforming), presenta una linea moderna ed è particolarmente robusto, al fine di sopportare le notevoli prestazioni erogate dal motore.
Altra particolarità di questo modello sono i cerchi in lega di alluminio (pieni) con coperture di tipo stradale (in particolare quella posteriore). Particolarmente efficace l'impianto frenante, costituito da 3 dischi flottanti con pinze a 4 pistoni, adeguato quindi alle prestazioni della V-Rod.
La posizione di guida (pedane avanzate, sella e baricentro collocati in basso, ecc.) ricorda quella degli altri modelli della Casa americana, ma il comportamento su strada (per via di motore e telaio) risulta del tutto differente, garantendo angoli di piega superiori, frenata più efficace, tempi di percorrenza più brevi.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 277,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 8.754,94
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy