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Honda Integra
Type R Sedan SiR G B18C DC2 DB8 VTEC B16 K20

Nordhausen, DE
€ 22 500,-

Do negocjacji

Przebieg
63 190 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
04/1998
Paliwo
Benzyna
Moc
140 kW (190 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Sportowy (Coupe)
Typ
Używany
Liczba miejsc siedzących
4
Liczba drzwi
2

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
04/1998
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
11/2026
Ostatni serwis techniczny
10/2024
Właśc. samochodu
1
Ostatnia wymiana pasa zębatego
10/2024

Dane Techniczne

Moc
140 kW (190 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 797 cm³
Biegi
5
Cylinder
4
Ciężar własny
1 200 kg

Zużycie energii

Paliwo
Benzyna
Zużycie paliwa

8,8 l/100 km (c.miesz)

Emisja CO₂
208 g/km (c.miesz)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Dzielona kanapa tylna
  • Elektryczne lusterka
  • Elektryczne lusterka boczne
Bezpieczeństwo i ochrona
  • ABS
  • Centralny zamek
  • Immobilizer
  • Podusz. powietrz. pasażera
  • Poduszka powietrzna
  • Wspomaganie kierownicy
Dodatkowo
  • Alufelgi
  • Fotele sportowe
  • Zawieszenie sportowe

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Srebrny
Lakier samochodowy
Metalik
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Szary
Materiał
materiał

Opis pojazdu

Wichtig vorweg: die Angaben oben stimmen nicht, da es die Suchmaschine nicht anders zulässt!
Der Integra ist Baujahr '96 und hat nicht den europäischen B18C6 mit angegeben 190PS sondern den japanischen B18C. Und logischerweise kein Coupe.
Grüße Genossen,
Ich verkaufe aufgrund dessen, dass ich meine Prioritäten eher Richtung meiner Immobilie legen will, hier meinen 4-Door Integra. Das Auto weist für einen 30 Jahren alten Honda einen Bestzustand auf (in der Auktion in Japan schon Grade 4.5/B), besitzt den B18C gleich dem Type R, mit lückenloser Historie, welche den Kilometerstand belegt und mit allen Umbauten legal so zugelassen werden kann.
Der Import, alle Umbauten und die Vollabnahme sind komplett aus einer Hand und nachvollziehbar. Aufgrund des herausragenden Zustands mussten für den TÜV nur wenige Buchsen an den Achsen erneuert werden. Verbaut und eingetragen sind: offene Ansaugung in Verbindung mit 200-Zellen Kat und Eigenbau Abgasanlage. Weiterhin Felgen und Fahrwerk, Lippe und ITR Spoiler.
Da ich das volle Servicebuch nicht übersetzen wollte, wurde der Wartungsstand einmal komplett auf null gebracht, also alles neu. Inklusive Zahnriemen.
Nennenswert wären noch die großen Längslenkerbuchsen hinten, das einzige, was wirklich Arbeit bei diesen Autos verursacht. Diese wurden durch PU ersetzt und machen somit keine Kopfschmerzen.
Auch wenn das Fahrzeug 28 Jahre in Benutzung war, ist der Zustand wirklich überdurchschnittlich, z.B. Radkästen innen und die Reserveradmulde von außen sind genauso Silber, wie das Lackkleid. Kein Rost und nicht mal Dreck. Näher an "rostfrei" wird man mit einem so alten Auto nicht kommen. Dieser Zustand zieht sich durch den ganzen Innenraum weiter. Aber da sprechen die Bilder auch ein Stück weit für sich. Von "eingesperrt im Showroom" bis hin zu "morgen auf dem nächsten Bergpass" kann dieses Vehikel alles, was man erwartet.
Also, sollte dieses einmalige Fahrzeug was für dich sein, komm vorbei. Gucken, hören, riechen, vielleicht schmecken und überzeugen lassen. Weitere Bilder gerne auf Anfrage. Kein Tausch. Ich möchte mich verkleinern. Ich bin auch keine Eintragungsauskunft.
Danke für das aufmerksame Lesen, so sollte ein Großteil der Fragen schon geklärt sein. Sollte es doch noch Unklarheiten geben, immer her damit.

Leasing

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10.000 km

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€ 452,-

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€ 17.582,25

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna
Kontakt

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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