detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
101 470 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/1990
Paliwo
Diesel
Moc
73 kW (99 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 8
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 101 470 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/1990
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 10/2024
- Ostatni serwis techniczny
- 04/2024
- Właśc. samochodu
- 3
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 07/2002
Dane Techniczne
- Moc
- 73 kW (99 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 500 cm³
- Biegi
- 10
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 2 900 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 1
- Paliwo
- Diesel
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Ogrzewanie postojowe
- Rozkładany fotel pasażera
- Dodatkowo
- Felgi stalowe
- Hak holowniczy
- Opony zimowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Te koop aangeboden, ons camperproject.
Nadat we in het verleden met twee kinderen een half jaar op reis zijn geweest met een camper (van Nederland naar Iran en terug), hebben we plannen gemaakt om (met inmiddels 3 kids) weer op reis te gaan. Aanvankelijk was het plan om weer een half jaar op reis te gaan, maar de plannen zijn gewijzigd en we zijn nu een reis van een heel jaar aan het plannen.
We hadden aanvankelijk deze Iveco WM 40.10 gekocht omdat we op onze reis overtuigd zijn geraakt door het voordeel van een capabel offroad voertuig. Deze WM 40.10 is in dienst geweest bij de Belgische Rijspolitie en is in deze vorm ook aan de Italiaanse Carabinieri geleverd. Feitelijk is dit de civiele versie van de militaire VM90 Torpedo, die weer afgeleid is van de oorspronkelijke Iveco Daily MK1. Het beresterke en betrouwbare Sofim 2.5L Turbo blok is aangepast aan het zwaardere gebruik (oa formaat Turbo, formaat radiateur, distributieketting ipv riem om zonder problemen door water te rijden en een oliebad-luchtfilter voor stoffige omstandigheden). Daarnaast is het rijwielgedeelte natuurlijk aangepast met een aangepaste versnellingsbak, reductie-bak en sperdifferentiëlen op de vooras, achteras en in de reductiebak.
Middels een extra carrosserie wilden we de cabine van geïsoleerde sandwich panelen verlengen en verhogen. Op die manier wilden wij een fantastische overland camper bouwen.
Nu we plannen maken om een jaar op reis te gaan blijkt onze geplande Iveco camper toch te klein. Een jaar lang op reis betekent immers ook kleren en spullen voor meerdere seizoenen. En hoewel wij veel buiten leven, is het in de winter wel fijn om ook meer ruimte binnenin te hebben. Daarom zijn wij nu op zoek naar een groter voertuig, en dan betekent dat iemand anders dit project af mag maken.
Het betreft een origineel Belgische WM 40.10, alle papieren zijn aanwezig, bouwjaar 1990, 101.407 km.
Blok is origineel, alle vloeistoffen zijn vervangen in blok, bak, reductiebak, diffs, luchtfilter, stuurbekrachtiging en koelcircuit.
De carrosserie heeft roest, cabine is deels gedemonteerd om een begin te maken aan het herstel.
Staat nog op Belgisch kenteken en is niet gekeurd.
De Iveco en de extra cabine staan momenteel in een overdekte stalling in Spijkenisse waar ook gesleuteld kan worden en een brug, gereedschap en expertise aanwezig zijn. Deze plek is ook over te nemen en maandelijks opzegbaar.
Voor meer informatie: bekijk de foto’s goed en stuur een berichtje.
Nadat we in het verleden met twee kinderen een half jaar op reis zijn geweest met een camper (van Nederland naar Iran en terug), hebben we plannen gemaakt om (met inmiddels 3 kids) weer op reis te gaan. Aanvankelijk was het plan om weer een half jaar op reis te gaan, maar de plannen zijn gewijzigd en we zijn nu een reis van een heel jaar aan het plannen.
We hadden aanvankelijk deze Iveco WM 40.10 gekocht omdat we op onze reis overtuigd zijn geraakt door het voordeel van een capabel offroad voertuig. Deze WM 40.10 is in dienst geweest bij de Belgische Rijspolitie en is in deze vorm ook aan de Italiaanse Carabinieri geleverd. Feitelijk is dit de civiele versie van de militaire VM90 Torpedo, die weer afgeleid is van de oorspronkelijke Iveco Daily MK1. Het beresterke en betrouwbare Sofim 2.5L Turbo blok is aangepast aan het zwaardere gebruik (oa formaat Turbo, formaat radiateur, distributieketting ipv riem om zonder problemen door water te rijden en een oliebad-luchtfilter voor stoffige omstandigheden). Daarnaast is het rijwielgedeelte natuurlijk aangepast met een aangepaste versnellingsbak, reductie-bak en sperdifferentiëlen op de vooras, achteras en in de reductiebak.
Middels een extra carrosserie wilden we de cabine van geïsoleerde sandwich panelen verlengen en verhogen. Op die manier wilden wij een fantastische overland camper bouwen.
Nu we plannen maken om een jaar op reis te gaan blijkt onze geplande Iveco camper toch te klein. Een jaar lang op reis betekent immers ook kleren en spullen voor meerdere seizoenen. En hoewel wij veel buiten leven, is het in de winter wel fijn om ook meer ruimte binnenin te hebben. Daarom zijn wij nu op zoek naar een groter voertuig, en dan betekent dat iemand anders dit project af mag maken.
Het betreft een origineel Belgische WM 40.10, alle papieren zijn aanwezig, bouwjaar 1990, 101.407 km.
Blok is origineel, alle vloeistoffen zijn vervangen in blok, bak, reductiebak, diffs, luchtfilter, stuurbekrachtiging en koelcircuit.
De carrosserie heeft roest, cabine is deels gedemonteerd om een begin te maken aan het herstel.
Staat nog op Belgisch kenteken en is niet gekeurd.
De Iveco en de extra cabine staan momenteel in een overdekte stalling in Spijkenisse waar ook gesleuteld kan worden en een brug, gereedschap en expertise aanwezig zijn. Deze plek is ook over te nemen en maandelijks opzegbaar.
Voor meer informatie: bekijk de foto’s goed en stuur een berichtje.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 212,92
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy