Jaguar Sovereign

V12

Bentrovati, collezionista ultraventennale vende come da titolo Jaguar Sovereign MODEL III, 5.3 V12, settembre 1984, motore di primo impianto 285 hp, mai lavato, automatica, Km 140'718, auto ufficiale per il mercato italiano, da sempre tagliandata con libretto compilato e timbrato.
Auto venduta nuova da Bepi Koelliker Milano, come riporta l’adesivo sul lunotto posteriore. Storia del veicolo chiara e semplice:

• Milanese da sempre!
• Primo proprietario dal 1984 al 1986 Eurauto Srl di Vizzolo Predabissi (MI)
• Secondo proprietario dal 1986 al 2017, signore milanese classe 1927 che nel 2004, l’ha fatta certificare ASI

Dopo di che, l’auto passa un lunghissimo periodo di fermo, rimessata in garage, fino al mio acquisto.
L’auto è completamente originale da sempre, utilizzata con tappeti protettivi, pulitissima, sempre box, equipaggiata con profumatissimi e conservati sedili in pelle Connolly, condizionatore, tettuccio, vetri elettrici, cruise control, computer di bordo, autoradio con telecomando, servosterzo, nr. 5 cerchi specifici originali, pneumatici Pirelli, etichette di fabbrica tutte presenti, ruota di scorta mai usata, meccanica eccezionale, moquette immacolata, auto silenziosa, stabile e performante.
Interni bellissimi senza infiltrazioni d’acqua, cruscotto bellissimo, (mai massacrato dal sole), stato di conservazione notevole. Presenti i libretti d’origine. Per riportare l’auto in piena efficienza, sono stati eseguiti i seguenti lavori:

• Restauro serbatoi originali (trattamento ceramico da noto specialista di Milano)
• 2 Galleggianti nuovi, originali
• Gruppo pompa Bosch + filtro benzina Bosch + valvola selezione del serbatoio
• Lavaggio iniettori + flauto iniettori
• Sostituzione di tutti i manicotti motore induriti (kit con tutti i manicotti)
• Calotta + cavi + candele
• Tutti i liquidi
• Batteria nuova
• Riparazione marmitta originale
• Ricarica climatizzatore
• Revisione luglio 2024

L’auto è stata seguita da nota officina che tratta solo auto inglesi, specializzata in Jaguar classiche. Gira subito a 12, nessuna vibrazione o zoppichio.
La carrozzeria presenta alcuni segni da parcheggio, che nel complesso, da collezionista, reputo irrilevanti.
Per gli addetti ai lavori, sarà facile intuire che è raro trovare una vettura di questa tipologia in perfetta efficienza, con questa storia alle spalle e pronta all’uso.
NO PERMUTE, NO PROFESSORI DELLA CRISI, NO TITANI DEL COMPRO VENDO. PREZZO NON TRATTABILE.
Per la gioia di chi cerca il prezzo, è pieno di ex-pollai proposti al medesimo prezzo, se non superiore, pronti a dar problemi ai futuri acquirenti, che NON le useranno mai. I lavori eseguiti su questo esemplare, sono quelli che non fa mai nessuno, costringendo queste auto a continui malfunzionamenti. I conoscitori del modello, sanno bene che sono manutenzioni INEVITABILI e non proprio economiche. Suppongo che gli altri esemplari proposti, a pari prezzo o superiore, dovranno essere sottoposti alle stesse manutenzioni, se non peggio.
Primo contatto via e-mail, solo per chi cerca una Jaguar in ordine ed è disposto a spendere questa cifra. Grazie per l’attenzione.