Jeep Wrangler

Wrangler JK Unlimited 2.8 CRD DPF Automatik X

Verkaufe meinen geliebten Kleinen.

* Bitte erst lesen, dann fragen ;-) *

Der Jeep Wrangler ist ein Geländewagen, kein weichgespültes Stadt - SUV. Wer Komfort oder ein geradeaus- oder sogar selbstfahrendes Auto sucht, sollte sich keinen Wrangler zulegen.

Der Diesel ist ruppig, wie es sich gehört, die Automatik denkt ab und zu über den Sinn des Lebens nach, Kurven fahren ist eine Aneinanderreihung vieler kleiner Geraden. Ab und zu kommt auch mal Wasser ins Fahrzeug, aber dafür hat der Wrangler ja Stöpsel im Boden, um es auch wieder loszuwerden. Das alles sind keine Bugs, das sind Features .... ;-)

Das Hardtop ist nicht mehr vorhanden, falls jemand das nachrüsten möchte, ist dies im Preis berücksichtigt. Liegen bei ca. 1.800 Euro gebraucht. Ich brauchte es nicht, das Cabrioverdeck ist dichter als das Hardtop :-)

Dieses Fahrzeug wurde ab und zu auch im Gelände bewegt, also Artgerecht gehalten. Das hat natürlich auch die eine oder andere Spur hinterlassen. z.B. eine etwas leicht beschädigte Motorhaube (rechts am Verschluss, müsste mal ausgebeult/nachlackiert werden, eine Kotflügelverbreiterung hat leichte Risse und einen neuen Kotflügel rechts hat er mal bekommen.

Ein neues Lenkgetriebe wurde verbaut, Teile der Lenkung wie Lenkstangen, Lenkhebel und Schubstangen wurden getauscht und fachmännisch neu eingemessen. Fährt seitdem besser geradeaus als ab Werk.

Alle Wartungen wurden von mir selbst vorgenommen, das ist ja bei einem Jeep Wrangler keine Raketenwissenschaft.

Öle und Filter ca. alle 20.000 KM, Getriebe wurde 2 x gereinigt und ATF und Filter gewechselt. (Lt. Jeep erst bei 300 tkm fällig)

Neue Lichtmaschine und Umlenkrollen einschl. Flachriemen vor ca. 12.000 km.

Der Jeep wird noch täglich gefahren, es kommen entsprechend noch Kilometer drauf.

Probefahrten sind bei natürlich möglich.

"Was letztes Preis" Anfragen werden von mir nicht beantwortet.

- 275/65/18 Geolander AT (noch nicht eingetragen)
- LTPRTZ 2.0 Scheinwerfer black Voll LED (E-Zeichen)
- Blinker LED schwarz (Vorne und Seite) (E-Zeichen)
- Zusatzfernscheinwerfer am Windschutzscheibenrahmen (E-Zeichen)
- Stabile Haubenverschlüsse (Rugged Ridge)
- K&N Luftfilter
- Summer Eclipse Bikini Top
- Anhängelast 2,2 to, mit Gutachten auch 3,5 to möglich.

Hier ist noch die Beschreibung direkt von Jeep:
Jeep Wrangler JK Unlimited (JKU) in der Sonderausstattung X.
Kein Rubicon, sondern Limitierte Special Edition auf Basis des Jeep Wrangler Sahara.
Umfangreiche MOPAR-Zusatz-Serienausstattung im Vergleich zum Sahara-Basismodell.
Typische X-Merkmale sind die sehr markante Motorhaube mit Powerdome, zwei Lufteinlässen und großen Aufklebern im Alpen-Design, die schwarze Tankklappe und Trittbretter von MOPAR,
18 Zoll große Leichtmetallräder in Glanzschwarz mit silbernem Rand, schwarze Einfassungen von Scheinwerfern und Kühlergrill-Schlitzen sowie Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe.
Typische X-Details auch im Innenraum: polierte weiße Interieur-Akzente und die beliebten MOPAR-Gummifußmatten mit Reifenprofil-Optik.

Die Funktionsausstattung übernimmt der X vom Wrangler Sahara und punktet daher mit Leder-Multifunktionslenkrad, uconnect 735N Navigationssystem mit 30 Gigabyte großer Festplatte,
Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Alpine Audiosystem mit CD/MP3/DVD-Laufwerk und Subwoofer. Dazu verfügt der Wrangler X über eine sehr effektive Klimaautomatik und Seitenairbags vorn.
Die Aufkleber von der Motorhaube sind entfernt.