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Lancia
AUGUSTA COUPÈ GHIA FUORISERIE

Reggio Emilia - RE, IT
€ 140 000,-
Ruote Da Sogno srl
Przebieg
11 432 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1935
Paliwo
Benzyna
Moc
25 kW (34 KM)
Sprzedający
Dealer

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Sportowy (Coupe)
Typ
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na tylnie koła
Numer oferty
LAN00097

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
01/1935

Dane Techniczne

Moc
25 kW (34 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna

Zużycie energii

Paliwo
Benzyna

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Szary
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Szary

Opis pojazdu

COD. INTERNO: LAN00097

- Certificato d'Origine Ghia
- Carrozzata Ghia

Nel 1934 al salone dell’automobile di Milano, Lancia introdusse un nuovo pianale denominato “tipo 234” destinato alle fuoriserie su base Augusta.
Dal cofano in avanti, la piattaforma fuoriserie era essenzialmente identica alla berlina a quattro porte senza montanti, a parte il serbatoio del carburante trasferito.
La piattaforma utilizzava un autotelaio con pianale portante scatolato, sulla quale i carrozzieri potevano drappeggiare eleganti scocche lavorate a mano.
I pianali destinate alle fuoriserie Augusta (circa 3.100 esemplari) sono state vestite da carrozzieri italiani, come Ghia, Touring, ma anche da carrozzieri inglesi e francesi.
Questo esemplare fu immatricolato per la prima volta a Como il 5 gennaio 1935. Trasferitasi successivamente ad Imperia, nel 1937 fu di proprietà del Conte Carlo Bruzzo, industriale e capo politico genovese.
Durante la guerra Genova fu ripetutamente bombardata ed il palazzo del conte Bruzzo fu danneggiato da questi attacchi, con conseguenti danni anche all’Augusta telaio 34-2032.
Dopo la guerra, il conte Bruzzo commissionò una nuova carrozzeria alla Ghia di Torino, come testimoniato dal Certificato di Origine, e l'auto fu successivamente venduta a Savona, dove fu immatricolata per l'ultima volta nel 1956.
Nel 1987 l'Augusta fu venduta ad una concessionaria Fiat di Cremona, che la riverniciò da nero al grigio bicolore attuale. L'Augusta è stata infine acquistata dall’ultimo proprietario nel 2013.

Si ritiene che l’attuale carrozzeria sia stata realizzata in un periodo tra il 1947 e il 1957. Questo periodo di ricostruzione, spiegherebbe i vari dettagli incorporati nella vettura, come:
Il volante di una Fiat 500C Topolino introdotta nel 1949, gli indicatori sembrano provenire da una Fiat 1400 prodotta tra il 1950 e il 1958. I fari sono di una Lancia Aurelia B12 del 1954. I fanali posteriori sono di una Lancia Aurelia B20, e le luci di posizione anteriori sembrano Lancia Appia 2a Serie, del 1956.
La struttura dell’auto è composta principalmente da parti in acciaio ed alluminio.
Lo splendido ed elegante abitacolo è ricco di finiture di pregio e si presenta in ottime condizioni
Auto funzionante con ancora le targhe Savona del ‘56

POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTO.

La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Firenze, Italy.

VALUTIAMO SCAMBI/PERMUTE CON AUTO E MOTO D'EPOCA
Offriamo logistica e servizio di consegna a domicilio.
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Petru: +39 338 642 9745
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+334 6260208

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Ruote Da Sogno srl

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 1.490,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.490,-

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€ 7.152,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,7

detailpage.leasing.monthlyCosts

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24 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 298,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Dealer
Ruote Da Sogno srl
Dealer na AutoScout24 od 2019
KontaktSig. Petru

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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