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Przebieg
49 480 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/1955
Paliwo
Benzyna
Moc
87 kW (118 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 49 480 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/1955
Dane Techniczne
- Moc
- 87 kW (118 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 6
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana tapicerka
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Szary
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Dossier de photos et expertise disponibles sur le site de CarJager
Voici un spécimen rare, en très bon ordre de marche, et qui bénéficie d’un historique complet et hors du commun ! Une auto d’exception, à la hauteur d’autres icônes des années 50, dont la Jaguar XK 120, l’Aston Martin DB4 ou autres Facel Vega FV1.
Here is a rare specimen, in very good condition, and with a clear history! An exceptional car, living up with other icons of the 50's, such as the Jaguar XK 120, the Aston Martin DB4 or the Facel Vega FV1
Lancia AURELIA 2500 GT - Française - Historique complet - Très bel état - Expertisée
Lancia AURELIA B20 GT 2500 Serie IV
Moteur V6 2.5 - 118 ch - 14 CV
Boîte manuelle à 4 rapports
Extérieur grise - Intérieur cuir noir
Première MEC : 05/1955
Kilométrage : 49 480 km au compteur
Numéro de châssis : B20-3510
Numéro moteur : B20-3743
Historique :
L’auto est livrée neuve en France, précisément à Paris.
C’est une commande spéciale du premier propriétaire. Cet homme était un gentleman driver, coureur automobile. Il a fait personnaliser l’auto, d’où la présence d’éléments uniques d’origine : ouvrants en aluminium, vitres coulissantes, et même une prise pour brancher un rasoir électrique ! La présence des petits drapeaux Pininfarina confirme le fait qu’il s’agit d’une commande spéciale. En effet, ils étaient réservées généralement aux Ferrari les plus prestigieuses et à quelques configurations spéciales.
Le propriétaire actuel de l’auto l’achète à un de ses amis en 1988. Il entame une première phase de restauration quelques années plus tard.
Équipements :
L’auto dispose de tous ses ouvrants en aluminium.
Elle est équipée du levier de vitesse au plancher, d’un volant Nardi, de sièges séparés et d’une sellerie en cuir noir.
Le double des clés et son autoradio d’origine sont présents, ainsi que ses plaques d'immatriculation noires d’époque !
Documents :
État :
Général : Très bon état
Extérieur : La carrosserie a été restaurée puis a été soigneusement entretenue depuis.
Intérieur : L’intérieur est dans son jus, bien conservé. L’habitacle présente une belle patine, uniforme sur les différents éléments.
Mécanique : La dernière restauration moteur a été réalisée il y a moins de 10 ans. La mécanique fonctionne très bien d’après l’expert, le comportement routier est bon. Structurellement, l’auto est saine.
Auto visible dans le 16e arrondissement de Paris.
Possibilité de financement à partir de 2 312 €/mois sur 84 mois.
Possibilité de livraison.
Nous contacter pour plus d’informations.
Plus d’autos visibles sur le site CarJager.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Voici un spécimen rare, en très bon ordre de marche, et qui bénéficie d’un historique complet et hors du commun ! Une auto d’exception, à la hauteur d’autres icônes des années 50, dont la Jaguar XK 120, l’Aston Martin DB4 ou autres Facel Vega FV1.
Here is a rare specimen, in very good condition, and with a clear history! An exceptional car, living up with other icons of the 50's, such as the Jaguar XK 120, the Aston Martin DB4 or the Facel Vega FV1
Lancia AURELIA 2500 GT - Française - Historique complet - Très bel état - Expertisée
Lancia AURELIA B20 GT 2500 Serie IV
Moteur V6 2.5 - 118 ch - 14 CV
Boîte manuelle à 4 rapports
Extérieur grise - Intérieur cuir noir
Première MEC : 05/1955
Kilométrage : 49 480 km au compteur
Numéro de châssis : B20-3510
Numéro moteur : B20-3743
Historique :
L’auto est livrée neuve en France, précisément à Paris.
C’est une commande spéciale du premier propriétaire. Cet homme était un gentleman driver, coureur automobile. Il a fait personnaliser l’auto, d’où la présence d’éléments uniques d’origine : ouvrants en aluminium, vitres coulissantes, et même une prise pour brancher un rasoir électrique ! La présence des petits drapeaux Pininfarina confirme le fait qu’il s’agit d’une commande spéciale. En effet, ils étaient réservées généralement aux Ferrari les plus prestigieuses et à quelques configurations spéciales.
Le propriétaire actuel de l’auto l’achète à un de ses amis en 1988. Il entame une première phase de restauration quelques années plus tard.
Équipements :
L’auto dispose de tous ses ouvrants en aluminium.
Elle est équipée du levier de vitesse au plancher, d’un volant Nardi, de sièges séparés et d’une sellerie en cuir noir.
Le double des clés et son autoradio d’origine sont présents, ainsi que ses plaques d'immatriculation noires d’époque !
Documents :
- Certificat d’immatriculation,
- Contrôles techniques,
- Dossier de factures,
- Ancien rapport d’expertise.
État :
Général : Très bon état
Extérieur : La carrosserie a été restaurée puis a été soigneusement entretenue depuis.
Intérieur : L’intérieur est dans son jus, bien conservé. L’habitacle présente une belle patine, uniforme sur les différents éléments.
Mécanique : La dernière restauration moteur a été réalisée il y a moins de 10 ans. La mécanique fonctionne très bien d’après l’expert, le comportement routier est bon. Structurellement, l’auto est saine.
Auto visible dans le 16e arrondissement de Paris.
Possibilité de financement à partir de 2 312 €/mois sur 84 mois.
Possibilité de livraison.
Nous contacter pour plus d’informations.
Plus d’autos visibles sur le site CarJager.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Leasing
detailpage.leasing.title CarJager
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.920,16
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,71
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 275,56
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0877
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0526
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerCarJager
KontaktAugustin Muller
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy