Przebieg
59 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1952
Paliwo
Benzyna
Moc
59 kW (80 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 59 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1952
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 09/2025
- Ostatni serwis techniczny
- 02/2025
- Właśc. samochodu
- 4
Dane Techniczne
- Moc
- 59 kW (80 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 171 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 6
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Szyberdach
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czerwony
- Lakier samochodowy
- Inne
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Beżowy
- Materiał
- skóra czesciowa
Opis pojazdu
Angeboten wird hier ein sehr schöner und seltener Mercedes 220 (W187) Das Fahrzeug wurde im Juli 1952 in Ostberlin zugelassen. Der Kaufpreis betrug damals 11.750 DM. Der originale DDR-Fahrzeugbrief ist natürlich vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über ein Vebasto Faltdach, was jetzt über die Winterzeit komplett restauriert wurde. Ebenfalls verfügt das Fahrzeug über eine Radspinne auf dem Kofferraumdeckel. Heute gibt es nur noch wenig gut erhaltene Fahrzeug dessen Wert stetig steigt.
Achtung!!! Bitte keine Anrufe "was is sich letzte Preis" oder von Betrügern aus dem Ausland. Leute ich bin bei der Kripo, also lasst es!!!
Das Fahrzeug ist optisch wie technisch in einen guten Zustand. Das Fahrzeug fährt sich sehr gut und springt verlässlich an. Es gibt weder technische Mängel noch Beulen noch Rost in und an der Karosserie. Die Innenausstattung ist beige. Der Bezug ist Kunstleder.
Zur Entstehung gibt es zu sagen:
Im Oktober 1951 präsentierte Daimler-Benz den Typ 220 auf dem Pariser Autosalon.
Im Zeitraum von Juli 1951 bis April 1954 wurden von der 4-türige Limousine 16.000 Stück gebaut.
Der erste nach dem Krieg bei Daimler-Benz neu entwickelte Motor vom Typ M 180 war gleichzeitig der erste kurzhubige Ottomotor des Herstellers. Der Sechszylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) hatte 2195 cm³ Hubraum und entwickelte 80 PS (59 kW). Dies ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der Motor M 180 blieb lange im Herstellungsprogramm. Er wurde mit vielen Modifikationen und Leistungssteigerungen als Grundbaumuster fast 40 Jahre lang bis zum Jahr 1989 gebaut
Achtung!!! Bitte keine Anrufe "was is sich letzte Preis" oder von Betrügern aus dem Ausland. Leute ich bin bei der Kripo, also lasst es!!!
Das Fahrzeug ist optisch wie technisch in einen guten Zustand. Das Fahrzeug fährt sich sehr gut und springt verlässlich an. Es gibt weder technische Mängel noch Beulen noch Rost in und an der Karosserie. Die Innenausstattung ist beige. Der Bezug ist Kunstleder.
Zur Entstehung gibt es zu sagen:
Im Oktober 1951 präsentierte Daimler-Benz den Typ 220 auf dem Pariser Autosalon.
Im Zeitraum von Juli 1951 bis April 1954 wurden von der 4-türige Limousine 16.000 Stück gebaut.
Der erste nach dem Krieg bei Daimler-Benz neu entwickelte Motor vom Typ M 180 war gleichzeitig der erste kurzhubige Ottomotor des Herstellers. Der Sechszylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) hatte 2195 cm³ Hubraum und entwickelte 80 PS (59 kW). Dies ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der Motor M 180 blieb lange im Herstellungsprogramm. Er wurde mit vielen Modifikationen und Leistungssteigerungen als Grundbaumuster fast 40 Jahre lang bis zum Jahr 1989 gebaut
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy