Mercedes C215 CL 65 AMG in Designo Mysticweiß mit Labrador-Blue-Pearl-Granit Zierelementen

Dieses auf 777 Stück limitierte AMG Sondermodell stammt aus erster Hand und ist unfallfrei.

„Ein Fahrgefühl, als würde man schweben. Der neue Mercedes-Benz CL der Baureihe C 215 begeisterte vor 20 Jahren mit einem Fahrgefühl, das dem Schweben glich. Dies wurde durch das von Mercedes-Benz entwickelte innovative aktive Fahrwerksystem Active Body Control (ABC) ermöglicht, das erstmals in diesem Oberklasse-Coupé vorgestellt wurde. Die Einführung von ABC markierte einen Meilenstein in der aktiven Sicherheit der Stuttgarter Marke, da es Nick- und Wankbewegungen der Karosserie reduzierte, die Sicherheitsreserven erhöhte und die Ermüdungsfreiheit des Fahrers förderte.
Der CL der Baureihe C 215 wurde im Jahr 1999 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt, bevor der Verkauf im August desselben Jahres begann. Die Presse konnte das Fahrzeug im September und Oktober 1999 in Südfrankreich testen. Der CL 500 mit V8-Motor startete im Oktober 1999, gefolgt vom leistungsstärkeren CL 600 mit V12-Motor im Jahr 2000. Die einzigartige Faszination des CL 600 lag in seiner mühelosen Fahreigenschaft, wie bereits das Fachmagazin "Auto, Motor und Sport" damals im Jahr 1999 betonte.

Das Oberklasse-Coupé war eine Fusion von Sportlichkeit und Luxus, die durch zahlreiche innovative Technologien wie die Active Body Control ABC, das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP®, und die hochmodernen Bi-Xenon-Scheinwerfer unterstrichen wurde.
Seiner Position an der Spitze des Mercedes-Benz Modellprogramms entspricht die Ausstattung des Oberklasse-Coupés, das im Werk Sindelfingen auf einer eigenen Linie gebaut wurde. So sind die Instrumententafel, Sitze, Tür- und Seitenverkleidungen sowie die Armauflage der Mittelkonsole serienmäßig mit Leder bezogen. Holz setzt weitere Akzente. Und ab Frühjahr 2001 sind sogar designo Steinzierteile für den Innenraum des CL erhältlich. Sie bestehen aus natürlichem Labrador-Blue-Pearl-Granit. Er wird mit einem patentgeschützten Verfahren in 0,6 bis 0,8 Millimeter dünne Scheiben geschnitten, welche geformt und auf Mittelkonsole, Türinnenverkleidungen, Lenkradkranz und Schalthebel aufgebracht werden. Mercedes-Benz verwirklicht diese exklusive Ausstattung erstmals in einem Serienfahrzeug.

MODELLPFLEGE FÜR DEN CL

Im September 2002 stellt Mercedes-Benz die neue Generation der Baureihe C 215 vor. Äußerlich fällt das modellgepflegte Coupé durch seine vier Scheinwerfer in Klarglas-Optik, überarbeitete Stoßfänger und neue Außenspiegelgehäuse – nun mit Umfeldbeleuchtung – auf. Technisch ist der neue V12-Motor mit 5.513 Kubikzentimetern Hubraum und Biturbo-Aufladung des CL 600 eine Sensation. Er leistet 368 kW (500 PS), das sind 36 Prozent mehr als in dem von 2000 bis 2002 gebauten CL 600 (5.786 Kubikzentimeter Hubraum,270 kW / 367 PS). Die Leistung des CL 600 erreicht auch der neue CL 55 AMG, der ab Herbst 2002 angeboten wird. Sein AMG V8-Motor hat jedoch eine sportlichere Charakteristik als das V12-Triebwerk.

Nach oben abgerundet wird die Baureihe C 215 im Jahr 2003 vom neuen CL 65 AMG mit 450 kW (612 PS) Leistung aus 5.980 Kubikzentimeter Hubraum. Das Hochleistungs-Coupé ist damals – neben der parallel präsentierten Limousine S 65 AMG – eines der beiden leistungsstärksten Automobile in der bisherigen Geschichte von AMG und der 1999 gegründeten Mercedes-AMG GmbH und wurde als CL mit seiner Limitierung auf 777 Einheiten nur ausgewählten Kunden angeboten. Der CL 65 AMG beschleunigt aus dem Stand in nur 4,4 Sekunden auf 100 km/h, sein V12-Motor mit Biturbo-Aufladung hat bis zu 1.000 Newtonmeter Drehmoment (elektronisch begrenzt).

Das Topmodell ist mit einem AMG SPEEDSHIFT Fünfgang-Automatikgetriebe mit Lenkradschaltung sowie mit Active Body Control ABC mit AMG-spezifischen Federbeinen und straffer abgestimmten Dämpfern ausgestattet. Für sämtliche CL gilt die Maxime, die Mercedes-Benz bereits vor 20 Jahren zum Debüt der Baureihe C 215 in den Prospekt des neuen CL aufnimmt: „Wenn Sie nach einer Fahrt mit dem CL-Coupé wieder festen Boden unter den Füßen spüren, ist es, als seien Sie aus einem schönen Traum erwacht.“

Dieser CL wurde sowohl technisch als auch optisch sehr gepflegt. Erstauslieferung Mercedes Japan daher rostfrei und ungeschweißt.

Der Mercedes besticht durch seine technische und optische Pflege, die bei Übergabe durch frischen TÜV/AU, Ölservice und neue Reifen unterstrichen wird.

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