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MG MGB
GT

Roma, IT
€ 15 000,-

Do negocjacji

Przebieg
10 056 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/1970
Paliwo
Benzyna
Moc
69 kW (94 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Sportowy (Coupe)
Typ
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na przednie koła
Liczba miejsc siedzących
4
Liczba drzwi
3

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
08/1970
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
10/2025
Ostatni serwis techniczny
10/2023
Właśc. samochodu
10
Książka serwisowa
Tak

Dane Techniczne

Moc
69 kW (94 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 798 cm³
Biegi
4
Cylinder
4
Ciężar własny
1 110 kg

Zużycie energii

Klasa emisji spalin
Euro 1
Paliwo
Benzyna

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Podramiennik
  • Rozkładany fotel pasażera
  • Skórzana kierownica
Bezpieczeństwo i ochrona
  • Automatyczne światła
Dodatkowo
  • Felgi stalowe
  • Koło zapasowe
  • Opony letnie
  • Oświetlenie wnętrza

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Pomarańczowy
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Brązowy
Materiał
Pozostałe

Opis pojazdu

GT inviata in Italia nell'ottobre 1970 (come da certificato del British Heritage Trust, in mio possesso), targa italiana (bianco/nera), guida a sinistra; di colore Blaze (comunemente detto:”rosso fiamma”), che monta fin dall'importazione i dischi in acciaio cromato.
Acquistata nel 1989, tenuta gelosamente per 35 anni, restaurata nel 2004.
Gli interni (pannelli e rivestimenti dei sedili) sono neri, mentre la moquette è in "Autumn leafe", come previsto nelle GT prodotte negli ultimi mesi del 1970 (come da catalogo MOSS, a pag. 12 :SEAT/TRIM: Interior: vedi riquadro in alto a sinistra, in giallo).
Meccanica: Il motore è stato sicuramente rifatto in precedenza. Attualmente il contaKm segna 10.500, fatti da me in questi 35 anni.

IO L'HO MESSO A VERDE nel 2006

Impianto elettrico: nel sett 91, sostituite le 2 batt da 6 V con una da 12 V (ad alto amperaggio per vincere le dispersioni), cambiati i cavi di accensione, le puntine platinate e l'alternatore, e controllato il decorso dei cavi in fase di restauro...Ha la terra sul polo negativo, come da targhetta indicatrice...Ha lo staccabatteria per i periodi di inattività...
Carrozzeria: restauro TOTALE nel 2004 (ho foto): portata a lamiera, presentava una sola soluzione di continuo per ruggine passante a livello della parte posteriore della fiancata sinistra (vedi foto)
Sono stati cambiati i sottoporta, le cromature e le guarnizioni con pezzi MOSS.
Possiedo molti pezzi di ricambio (sia di meccanica che di interni), oltre che il pezzo anteriore del tubo di scappamento (exaust system) che non rientrano nel prezzo di acquisto.
L'auto al momento del restaurto, non necessitava di lavori di ripristino dei legni nè del telaio, in quanto sanissima.
E' iscritta al MG car club d'Italia, ha fatto, tra GLI ALTRI, raduni (invernali) sulle Dolomiti.
Omologata ASI, può circolare nei centri storici e paga tassa di circolazione ridotta.
Attualmente presenta perdita di verniciatura sul cofano e sul parafago anteriore destro; necessita di ritocchi di vernice sulla carrozzeria.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.390,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 169,-
detailpage.leasing.total
€ 1.559,-

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€ 5.736,-
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10.000 km
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24 Monate
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€ 239,-

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€ 0,0762
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€ 0,0345

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detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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