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Przebieg
7 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
09/1991
Paliwo
Benzyna
Moc
51 kW (69 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 7 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 09/1991
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 51 kW (69 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 275 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 600 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana tapicerka
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Mise en vente d'une véritable & rare Mini Cooper carburateur de 1991 dans la teinte la plus british qui soit ! Produite seulement 9 mois.
C'est le dernier modèle à être équipé d'un carburateur.
Le tout avec un allumage électronique, l'ensemble est d'une grande fiabilité.
En plus d'être la version la plus aboutie de la Mini, avec le plus gros moteur et les gros freins, ce véhicule a été intégralement restauré par mon père, ex-spécialiste Ferrari, dans les règles de l'art et selon son sens de la finition :
Tableau de bord sur mesure et précis.
X4 Longue portée original CIBIE d'époque.
2 sièges semi baquet en simili d'époque.
Double réservoir à l'arrière comme les Mini Cooper S (et fonctionnel !)
Il a accordé un intérêt sur des finitions à l'italienne sur des détails, comme les feux arrière originaux Innocenti ou le moyeu débrayable d'Abarth. Voir le retrait des extensions d'ailes disgracieuses d'origine pour un retour au look original de la Mini avec juste un jonc chromé.
Ainsi que sur la mécanique qui fut intégralement refaite à l'époque et qui justifie 7000km depuis restauration.
Système pour régler la hauteur du véhicule déjà installé et j'en passe. Beaucoup de travaux ont été réalisés par un spécialiste du domaine, ce qui justifie une restauration de bonne facture.
En bref, un véhicule idéal pour le fan invétéré de Mini, qui veut quelque chose de plus exceptionnel que les habituels Austin Special ou les pataudes injections... Ainsi que pour les fans de café racer qui veulent imposer leur style dans la circulation.
Il y a bien d'autres détails à connaitre et je me porte volontiers à votre écoute pour toute question, tant que cela concerne le véhicule que je vends.
Bien minicalement,
C'est le dernier modèle à être équipé d'un carburateur.
Le tout avec un allumage électronique, l'ensemble est d'une grande fiabilité.
En plus d'être la version la plus aboutie de la Mini, avec le plus gros moteur et les gros freins, ce véhicule a été intégralement restauré par mon père, ex-spécialiste Ferrari, dans les règles de l'art et selon son sens de la finition :
Tableau de bord sur mesure et précis.
X4 Longue portée original CIBIE d'époque.
2 sièges semi baquet en simili d'époque.
Double réservoir à l'arrière comme les Mini Cooper S (et fonctionnel !)
Il a accordé un intérêt sur des finitions à l'italienne sur des détails, comme les feux arrière originaux Innocenti ou le moyeu débrayable d'Abarth. Voir le retrait des extensions d'ailes disgracieuses d'origine pour un retour au look original de la Mini avec juste un jonc chromé.
Ainsi que sur la mécanique qui fut intégralement refaite à l'époque et qui justifie 7000km depuis restauration.
Système pour régler la hauteur du véhicule déjà installé et j'en passe. Beaucoup de travaux ont été réalisés par un spécialiste du domaine, ce qui justifie une restauration de bonne facture.
En bref, un véhicule idéal pour le fan invétéré de Mini, qui veut quelque chose de plus exceptionnel que les habituels Austin Special ou les pataudes injections... Ainsi que pour les fans de café racer qui veulent imposer leur style dans la circulation.
Il y a bien d'autres détails à connaitre et je me porte volontiers à votre écoute pour toute question, tant que cela concerne le véhicule que je vends.
Bien minicalement,
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 345,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 31.604,87
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy