Morgan Plus 4

four 1957 | Route 66 auctions

Morgan Plus four 1957 | Route 66 auctions

• Merk: Morgan
• Model: Plus four
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Cabrio
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1957
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: rood
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Morgan +4 | 1957

Hoogtepunten:

– Matching numbers exemplaar met TR3 Vanguard motor
– Geïmporteerd uit de VS in 1995 en onderhouden in Nederland
– Diverse mechanische renovaties, waaronder gereviseerde startmotor, nieuwe oliekoeler, radiator en bedrading
– Nieuwe spaakwielen met spinners en twee sets banden inbegrepen
– Goed bewaard gebleven met minimale slijtage en een high-cowl carrosserietype

De verkoper biedt te koop aan een Morgan +4 uit 1957, een goed onderhouden exemplaar van de klassieke Britse roadster. Oorspronkelijk verkocht in de VS, werd de auto in 1995 geïmporteerd naar Nederland en heeft sindsdien een reeks mechanische en cosmetische renovaties ondergaan, terwijl het zijn oorspronkelijke karakter heeft behouden. Onder de motorkap bevindt zich een Triumph TR3 Vanguard motor, een 2.0L viercilinder die nieuwe zuigers en cilinders kreeg bij 3.000 mijl tijdens zijn tijd in de VS.

De auto heeft verschillende verbeteringen ondergaan, waaronder een gereviseerde startmotor, een nieuwe oliekoeler, een nieuwe accu, een V-snaar, motorbevestigingen, ontstekingscomponenten, wielcilinders en een gereviseerde stuurkast. Er is een complete set nieuwe spaakwielen met spinners geïnstalleerd en de auto wordt geleverd met een extra set. Het elektrische systeem, inclusief verlichting en dashboardmeters, is vernieuwd en blijft operationeel. Er is ook een alarmsysteem gemonteerd.

Het exterieur ziet er goed uit, met het laatste lakwerk in 1993. Er zijn enkele tekenen van normale slijtage zichtbaar, maar de carrosserie is structureel nog steeds gezond. De onderkant is beschermd met Hammerite om corrosie te voorkomen. Chromen elementen, waaronder bumpers en bekleding, zijn nog steeds op hun plaats en vertonen minimale slijtage. Het interieur behoudt zijn oorspronkelijke karakter, met functionele meters en verlichting. Hoewel er algemene slijtage wordt opgemerkt, blijft de cabine netjes, zonder directe noodzaak voor grote vervangingen.

De Morgan +4 debuteerde in 1950 als een evolutie van Morgan's lichtgewicht sportwagens, met meer vermogen en verbeterde wegligging. De +4 was gebouwd op een stalen ladderframe met een essenhouten onderbouw en stond bekend om zijn aantrekkelijke rijgedrag en klassieke design. Het model werd aangedreven door Triumph-motoren, waarbij de TR3-aangedreven varianten tot de meest gewilde behoorden. Deze auto's werden populair onder motorsportliefhebbers en namen deel aan enduranceraces en rally's in de jaren 50 en 60.

De traditionele bouwmethoden van Morgan maken de +4 uniek onder klassieke Britse sportwagens. In tegenstelling tot veel fabrikanten die overstapten op monocoque-constructie, bleef Morgan zijn auto's met de hand maken met behulp van aluminium panelen over een houten frame, waardoor het erfgoed van vakmanschap behouden bleef. Het lichtgewicht ontwerp van de +4, gecombineerd met zijn betrouwbare aandrijflijn, zorgde ervoor dat hij een echte bestuurdersauto was. Tegenwoordig zijn goed bewaarde exemplaren zoals deze nog steeds gewild bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke auto's.

Hoewel deze Morgan in goed onderhouden staat verkeert, vertoont hij wel wat cosmetische veroudering, met name in het lakwerk. De mechanische componenten zijn vernieuwd, maar zoals bij elke klassieke auto, mag periodiek onderhoud worden verwacht. De auto heeft momenteel geen geldige keuring, maar is vrijgesteld vanwege de leeftijd. Potentiële kopers worden aangemoedigd om het voertuig te beoordelen om te bevestigen of het geschikt is voor hun behoeften.

Staat van de carrosserie en de lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krassen; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; kan kleine vervangingen nodig hebben voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat
3. Goed: Over het algemeen betrouwbaar, maar kan wat onderhoud of reparaties nodig hebben.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U heeft het object alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Noord-Brabant, Nederland.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Nederlandse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. Veilingkosten voor de koper zijn 9% exclusief BTW over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 18 maart 2025 en eindigt op dinsdag 1 april 2025 om 19:30 uur.


Morgan +4 | 1957

Highlights:

– Matching numbers example with TR3 Vanguard engine
– Imported from the USA in 1995 and maintained in the Netherlands
– Various mechanical refurbishments, including rebuilt starter, new oil cooler, radiator, and wiring
– New wire wheels with spinners and two sets of tires included
– Well-preserved with minimal wear and a high-cowl body type

The seller offers for sale a 1957 Morgan +4, a well-maintained example of the classic British roadster. Originally sold in the USA, the car was imported to the Netherlands in 1995 and has since received a range of mechanical and cosmetic refurbishments while retaining its original character. Under the bonnet is a Triumph TR3 Vanguard engine, a 2.0L four-cylinder unit that received new pistons and liners at 3,000 miles during its time in the USA.

The car has undergone various improvements, including a rebuilt starter, a new oil cooler, a new battery, a V-belt, engine mounts, ignition components, wheel cylinders, and a refurbished steering box. A full set of new wire wheels with spinners has been installed, and the car comes with an additional set. The electrical system, including lighting and dashboard gauges, has been refreshed and remains operational. An alarm system has also been fitted.

The exterior presents well, with the paintwork last refinished in 1993. Some signs of normal wear are visible, but the body remains structurally sound. The underside has been protected with Hammerite to prevent corrosion. Chrome elements, including bumpers and trim, remain in place and show minimal wear. The interior retains its original character, with functional gauges and lighting. While general wear is noted, the cabin remains tidy, with no immediate need for major replacements.

The Morgan +4 debuted in 1950 as an evolution of Morgan’s lightweight sports cars, offering more power and improved road manners. Built on a steel ladder frame with an ash wood substructure, the +4 was known for its engaging handling and classic design. The model was powered by Triumph engines, with the TR3-powered variants among the most desirable. These cars became popular among motorsport enthusiasts, competing in endurance races and rallies throughout the 1950s and 1960s.

Morgan’s traditional construction methods make the +4 unique among classic British sports cars. Unlike many manufacturers that transitioned to monocoque construction, Morgan continued to handcraft its cars using aluminum panels over a wooden frame, preserving its heritage of craftsmanship. The +4’s lightweight design, combined with its reliable drivetrain, ensured its reputation as a true driver’s car. Today, well-preserved examples like this remain sought after by collectors and classic car enthusiasts.

While this Morgan is in well-maintained condition, it does show some cosmetic aging, particularly in the paintwork. The mechanical components have been refreshed, but as with any classic car, periodic maintenance should be expected. The car does not currently have a valid inspection, but it is exempt due to its age. Potential buyers are encouraged to assess the vehicle to confirm its suitability for their needs.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
4. Very Good: Clean with minimal wear; may need minor replacements for small missing or broken parts.

Technical Condition
3. Good: Generally reliable, but may need some maintenance or repairs.

Overall Condition
4. Very Good Condition: Shows only minimal wear and is ready to drive at any time.

This item is sold on an as-is basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and descriptions of the listing are for information purposes only.

We encourage all potential bidders to inspect the vehicle before placing a bid. Please contact us by phone or email to schedule an appointment.

All auction cars offered have a reserve price. You have only won the item if the seller accepts your bid.

Price changes and errors reserved. The 14-day right...