detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
180 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1989
Paliwo
Benzyna
Moc
167 kW (227 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 180 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1989
- Ostatni serwis techniczny
- 03/2025
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 03/2015
Dane Techniczne
- Moc
- 167 kW (227 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 960 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 1 490 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
0,0 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Klimatyzacja
- Podpórka na ledzwie
- Podramiennik
- Skórzana kierownica
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Centralny zamek
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Zawieszenie sportowe
- Zestaw do napraw awarii
Kolor i Tapicerka
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Nissan 300ZX Turbo (Z31) del 1989
Motor V6 Turbo 3.0L con una potencia que rondará los 220-230CV, con sensaciones puras, sin electronica de por medio con una respuesta que sorprende y techo targa.
ITV hasta junio de 2025 (pasa cada 2 años)
Coche matriculado como histórico, no paga impuestos y puede entrar por zonas urbanas sin pegatina (con limite de km).
Coche especialmente mimado y cuidado como merece una joya de finales de los 80.
Solo utilizado para eventos o paseo de domingo.
Distribucion cambiada a los 143000km, revisada sin desgante ni cristalizado. Interior practicamente perfecto, tiene algunos desperfectos de pintura y las ruedas traseras para cambiar.
Cuenta con:
- Bomba de direccion reconstruida
- Bomba de gasolina nueva
- Radiador con tapas de aluminio
- Sensor de aceite nuevo
- Manguitos de aceite nuevos
- Circuito de refrigeracion nuevo:
(limpieza, manguitos, sensores, termostato)
- Boost controller y sonda AFR AEM
- Válvula de descarga HKS
- Regulador de presion de combustible con ajuste manual y manometro
- Filtro cónico K&N
- Tramo final de escape
- Cableado protegido con cinta anticalorica
- Latiguillos de freno metalicos (recubiertos)
- Circuito de vacio revisado y cambiado
- Separadores ABT (30 y 35mm)
- Filtros y aceites de motor, caja y diferencial con menos de 3mil km
- Rotulas, silentblocks y bieletas de estabilizadora y suspension nuevas
Tengo tambien varios repuestos originales desmontados incluidos en el precio:
- Cuadro de mandos de repuesto
- Escape original
- Filtro de aire y resonador
- Latiguillos de freno
- Lip delantero
- Control de crucero
Cuenta con tecnologia muy avanzada para la fecha. Abs, elevalunas electricos, equipo de sonido estereo, ajuste de retrovisores y asientos electricos.
Es un verdadero monstruo y ofrece unas sensaciones que dudosamente voy a conseguir con otro coche, se vende por priorizar otro de mis proyectos.
Motor V6 Turbo 3.0L con una potencia que rondará los 220-230CV, con sensaciones puras, sin electronica de por medio con una respuesta que sorprende y techo targa.
ITV hasta junio de 2025 (pasa cada 2 años)
Coche matriculado como histórico, no paga impuestos y puede entrar por zonas urbanas sin pegatina (con limite de km).
Coche especialmente mimado y cuidado como merece una joya de finales de los 80.
Solo utilizado para eventos o paseo de domingo.
Distribucion cambiada a los 143000km, revisada sin desgante ni cristalizado. Interior practicamente perfecto, tiene algunos desperfectos de pintura y las ruedas traseras para cambiar.
Cuenta con:
- Bomba de direccion reconstruida
- Bomba de gasolina nueva
- Radiador con tapas de aluminio
- Sensor de aceite nuevo
- Manguitos de aceite nuevos
- Circuito de refrigeracion nuevo:
(limpieza, manguitos, sensores, termostato)
- Boost controller y sonda AFR AEM
- Válvula de descarga HKS
- Regulador de presion de combustible con ajuste manual y manometro
- Filtro cónico K&N
- Tramo final de escape
- Cableado protegido con cinta anticalorica
- Latiguillos de freno metalicos (recubiertos)
- Circuito de vacio revisado y cambiado
- Separadores ABT (30 y 35mm)
- Filtros y aceites de motor, caja y diferencial con menos de 3mil km
- Rotulas, silentblocks y bieletas de estabilizadora y suspension nuevas
Tengo tambien varios repuestos originales desmontados incluidos en el precio:
- Cuadro de mandos de repuesto
- Escape original
- Filtro de aire y resonador
- Latiguillos de freno
- Lip delantero
- Control de crucero
Cuenta con tecnologia muy avanzada para la fecha. Abs, elevalunas electricos, equipo de sonido estereo, ajuste de retrovisores y asientos electricos.
Es un verdadero monstruo y ofrece unas sensaciones que dudosamente voy a conseguir con otro coche, se vende por priorizar otro de mis proyectos.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.495,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.495,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.159,84
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 503,33
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy