detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
189 584 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1992
Paliwo
Benzyna
Moc
162 kW (220 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód małolitrażowy
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 3
Historia pojazdu
- Przebieg
- 189 584 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1992
Dane Techniczne
- Moc
- 162 kW (220 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 998 cm³
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 220 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- rzyciemnione szyby
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Wspomaganie kierownicy
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Kolor wg producenta
- Zwart
Opis pojazdu
De Nissan Sunny GTI-R is een van de Japanse legendes van de jaren negentig.
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
De auto heeft Duitse kenteken, maar kan in overleg met Nederlands kenteken geleverd worden.
Nu in prijs verlaagd van €36.950,- voor €31.950,-
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
De auto heeft Duitse kenteken, maar kan in overleg met Nederlands kenteken geleverd worden.
Nu in prijs verlaagd van €36.950,- voor €31.950,-
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
- Achterruitwisser
- Sproeier
Leasing
detailpage.leasing.title E&S Automotive
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.659,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.364,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,68
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerE&S Automotive
Dealer na AutoScout24 od 2015KontaktEric Roos
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy