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Piaggio NRG 50
MC2 C18 DD

Bramberg am Wildkogel, AT
€ 1 399,-

Do negocjacji

Przebieg
2 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
06/1999
Paliwo
Benzyna 2T
Moc
10 kW (14 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Roller/Skuter
Typ
Używany

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
06/1999
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
05/2025
Ostatni serwis techniczny
05/2024

Dane Techniczne

Moc
10 kW (14 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pojemność
70 cm³
Ciężar własny
96 kg

Zużycie energii

Klasa emisji spalin
Euro 1
Paliwo
Benzyna 2T
Zużycie paliwa

9,0 l/100 km (c.miesz)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Rozrusznik nożny

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Czarny
Lakier samochodowy
Metalik

Opis pojazdu

Verkauft wird meine treue Piaggio NRG MC2 luftgekühlt in der seltenen Ausführung die auch hinten eine Scheibenbremse hat. Normalerweise haben die luftgekühlten Modelle hinten eine Trommelbremse. Seit 2021 in meinem Besitz davor war der Roller komplett original. Folgende Umbauten habe ich durchgeführt:


* Zylinder: Malossi MHR Replica 70ccm - fertig eingefahren ca. 2000 Kilometer, Zündkerze ist rehbraun.


* Kurbelwelle: Barikit Competition - hält Drehzahlen bis 16.000 Umdrehungen aus.


* Kurbellwellenlager: Polini C4 Metallkäfig mit den besten Simmeringen


* Vergaser: Polini CP 21mm


* Zündung: MVT Premium Innenrotorzündung - die gesamte Elektrik funktioniert ganz normal ohne Einschränkungen.


* Antrieb: Malossi Overrange Kit komplett - Wandler, Variomatik, Overrange Keilriemen, Kupplung Stage6 Torque Control MK2, Kupplungslocke Stage6 WingCooler.


* Variomatikdeckel: Malossi MHR!


* Membranblock: Malossi VL13 45°


* Auspuff: Yasuni C16/07 City mit E-Nummer - wird nicht mehr produziert! komplett entdrosselt.


* Federbein: Malossi RS3 - härteverstellbar!


* Reifen vorne und hinten neu: Pirelli AngelScooter 60P TL 130/60-13


* Bremsbeläge: Malossi MHR Sintermetall


Der Roller ist komplett abgestimmt und springt immer zuverlässig an. Es wurde ausschließlich Super Plus 100 Oktan getankt und vollsynthetisches Öl gefahren. Die originale Ölpumpe funktioniert nach wie vor zuverlässig und es muss nicht selbst gemischt werden! Ich habe den Roller auf intensive Langstrecken abgestimmt und auch dementsprechend Stress-getestet. Dieser Roller ist nichts für Anfänger und darf so wie er aktuell ist nicht legal im Straßenverkehr gefahren werden. Endgeschwindigkeit ca. echte 110 Km/h (Tacho zeigt voll ausgefahren bisschen über 120 Km/h. Pickerl ist gültig bis Mai 2025 + 4 Monate Überzug und wurde immer von mir gemacht. Bremsflüssigkeit habe ich bei jedem Pickerl wechseln lassen. Jeder in meiner Umgebung der diesen Roller kennt bzw. auch gefahren ist weiß, dass dieser mit Vorsicht zu genießen ist weil der ziemlich gut abgeht. Der Preis resultiert sich aus den verbauten Teilen und meine ganze Erfahrung und Herzblut die da drinnen steckt. Zudem ist er perfekt abgestimmt. Sollten Fragen offen sein kontaktiert mich gerne.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 990,-
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€ 0,-
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€ 990,-

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10.000 km
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60 Monate
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€ 269,95

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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