Plymouth Road Runner

1969 | Route 66 auctions

Plymouth Road Runner 1969 | Route 66 auctions

• Merk: Plymouth
• Model: Road Runner
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Coupé
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1969
• Transmissie: Automaat
• Kleur: rood
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Plymouth Road Runner | 1969

Highlights:

– Originele 426ci Hemi V8 met dubbele viertrapscarburateurs  
– Fabriekslak in Performance Red (R4 R4) met Air Grabber motorkap  
– Gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis en originele verkoopfactuur  
– Schone Californische titel, originele reservewiel inbegrepen  

Te koop aangeboden: een Plymouth Road Runner uit 1969 in fabriekskleur Performance Red, uitgerust met zijn originele 426 cubic inch Hemi V8 motor en TorqueFlite automatische transmissie met drie versnellingen. Deze tweedeurs sedan beschikt over een Air Grabber motorkap (code N96), chromen bumpers, zwarte striping op de motorkap, dubbele uitlaten, Hemi- en Road Runner-badges, en carrosseriekleurige stalen velgen met chromen wieldoppen op Firestone Wide Oval Super Sport redline banden. Een bijpassend reservewiel bevindt zich in de kofferbak.

De aandrijving verloopt via een 3.23:1 Sure Grip differentieel. De auto is voorzien van trommelremmen rondom. Onder vorige eigenaar is een transmissiekoeler gemonteerd en in 2014 is de hoofdremcilinder vervangen. De lak en carrosseriedelen zijn nog origineel, conform eerdere adviezen om de auto niet bij te werken om de authenticiteit te behouden.

Het interieur is uitgevoerd in rood-zwart vinyl met voor- en achterbank, bijpassend tapijt, deurpanelen en hemelbekleding. Het dashboard bevat een snelheidsmeter tot 120 mph en meters voor brandstof, temperatuur en stroom. Een driespaaks stuur en Road Runner-vloermatten maken het interieur compleet. Uitrusting omvat veiligheidsgordels voor en achter, een verwarming en de beroemde “Voice of Road Runner”-claxon.

De lak is origineel en visueel aantrekkelijk, maar vertoont bij nadere inspectie ouderdomssporen. Onder de auto is lichte corrosie zichtbaar. Het interieur is compleet, met werkende meters, schakelaars en elektronica. Technisch functioneert de auto goed, hoewel delen van het uitlaatsysteem aan vervanging toe zijn. De auto maakt een nette indruk, maar potentiële kopers dienen realistische verwachtingen te hebben gezien de leeftijd en klassiekerstatus.

De Plymouth Road Runner van 1969 werd ontworpen om muscle car-prestaties toegankelijk te maken voor een jonger publiek. Plymouth sloot een licentieovereenkomst met Warner Bros. om de naam en het karakter van de Road Runner te gebruiken — inclusief de herkenbare “beep beep”-toeter. De focus lag op prestaties tegen lage kosten, met een eenvoudige uitrusting en krachtige motoren. De Road Runner overtrof al snel de luxere GTX in verkoopcijfers. Het model van 1969 introduceerde upgrades zoals het Air Grabber-systeem dat via een luik in de motorkap koude lucht direct naar de motor leidde. De 426 Hemi, aanwezig in dit exemplaar, was een prijzige en zeldzame optie. Deze motor, gebaseerd op Chrysler’s NASCAR-technologie, leverde met zijn dubbele carburateurs en zware interne onderdelen een fabrieksvermogen van 425 pk. De combinatie van ingetogen uiterlijk en brute prestaties maakte de auto tot winnaar van Motor Trend’s “Car of the Year” in 1969. Hemi-exemplaren met documentatie en originele lak zoals deze zijn vandaag de dag uiterst gewild onder verzamelaars.

Staat van de carrosserie en lak  
3. Goed: Mogelijk zijn reparaties aan carrosserie of lak nodig, inclusief eventuele vervanging van onderdelen.

Staat van het interieur  
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; mogelijk kleine onderdelen vervangen die ontbreken of kapot zijn.

Technische staat  
3. Goed: In principe betrouwbaar, maar mogelijk onderhoud of reparaties vereist.

Algemene staat  
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is direct rijklaar.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Californië, Verenigde Staten van Amerika.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Amerikaanse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 15 april 2025 en eindigt op dinsdag 29 april 2025 om 19:30 uur.


Plymouth Road Runner | 1969

Highlights:

– Factory 426ci Hemi V8 with dual four-barrel carburetors
– Original Performance Red paint (R4 R4) with Air Grabber hood
– Ownership history, documentation, and original sales invoice
– Clean California title, matching spare wheel included

The seller offers for sale a 1969 Plymouth Road Runner, finished in factory Performance Red (code R4 R4), equipped with its original 426 cubic inch Hemi V8 engine and three-speed TorqueFlite automatic transmission. This two-door sedan features an Air Grabber hood (code N96), chrome bumpers, black hood stripes, dual-exit exhaust, Hemi and Road Runner badging, and body-colored steel wheels with chrome hubcaps mounted on Firestone Wide Oval Super Sport redline tires. It retains a matching spare in the trunk.

Power is delivered through a 3.23:1 Sure Grip differential, and stopping is handled by four-wheel drum brakes. A transmission cooler was installed under previous ownership, and the brake master cylinder was replaced in 2014. Notably, this car retains its original paint and body panels as per previous advice not to touch up any areas to preserve its authenticity.

Inside, it’s fitted with red over black vinyl upholstery, front and rear bench seating, and matching carpets, door panels, and headliner. The dash houses a 120-mph speedometer and gauges for fuel, temperature, and amperage. The three-spoke steering wheel and Road Runner-branded floor mats complete the period-correct interior. Features include front and rear lap belts, a heater, and the iconic “Voice of Road Runner” horn.

The paint is described as original with no bodywork touch-ups, and though it’s visibly striking, buyers should expect signs of age when viewing closely. Some age-related corrosion is visible on the underside. The interior is complete and components, including gauges, switches, and electronics, are operational. Mechanically, the car is said to function well, parts of the exhaust need to be replaced. While it presents well overall, buyers should temper expectations in line with the car’s age and classic status.

The 1969 Plymouth Road Runner was born out of a desire to bring muscle car performance to the average buyer. Plymouth struck a deal with Warner Bros. to use the Road Runner cartoon character’s name and likeness, complete with a “beep beep” horn, making the car instantly recognizable. The original concept focused on minimizing cost and weight while maximizing performance, targeting younger drivers. Introduced in 1968, the Road Runner was positioned below the GTX in Plymouth’s lineup but quickly outpaced its fancier sibling in popularity. It offered high-horsepower engines with few frills, reinforcing the “no-nonsense muscle” philosophy. The 1969 model year saw the introduction of several performance enhancements, including the Air Grabber hood, which this car features. This system opened a trap door on the hood to force cold air directly into the engine, increasing horsepower. Of particular note is the 426 Hemi engine found in this example—an expensive option at the time and relatively rare. With dual four-barrel...