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Przebieg
73 190 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
12/2010
Paliwo
Benzyna
Moc
300 kW (408 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 2
- Wersja krajowa
- Niemcy
Historia pojazdu
- Przebieg
- 73 190 km
- Pierwsza rejestracja
- 12/2010
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- Nowy
- Właśc. samochodu
- 3
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 300 kW (408 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Pojemność
- 3 800 cm³
- Biegi
- 7
- Cylinder
- 6
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 5
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Czujnik parkowania
- Czujnik światła
- Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika (elektryczna klapa)
- Elektrycznie sterowane fotele
- Kamera cofania
- Kierownica wielofunkcyjna
- Klimatyzacja
- Klimatyzacja automatyczna, 2 strefy
- Ogrzewanie foteli
- Podpórka na ledzwie
- Podramiennik
- Skórzana kierownica
- System nawigacji
- Szyberdach
- Tempomat
- Tylne czujniki parkowania
- Układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- CD
- Komputer pokładowy
- MP3
- Radio
- System audio
- USB
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Autoalarm
- Centralny zamek
- Diodowe światła do jazdy dziennej
- ESP
- Immobilizer
- Kontrola trakcji
- Podusz. powietrz. boczne
- Podusz. powietrz. głowy
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Reflektory bi-ksenonowe
- System kontroli ograniczenia prędkości
- System monitorowania ciśnienia w oponach
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Fotele sportowe
- Opony letnie
- Pakiet sportowy
- Spojler
- System spryskiwaczy reflektorów
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- Alcantara
Opis pojazdu
Allgemeine Informationen:
Der Porsche 911 mit der internen Modellbezeichnung 997 war das von 2004 bis Ende 2012 produzierte 911-Modell. Die sechste Generation des 911 ähnelt durch die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer stärker dem Urelfer von 1963 als der Vorgänger vom Typ 996.
Diese Modifikation betrachteten die meisten Kunden und Anhänger der Marke als Rückgewinn eines vermissten typischen Merkmals des klassischen Porsche 911.
Modelle mit der Zusatzbezeichnung "GTS" waren seit je her der beste Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Porsche-Purismus.
Sie schaffen den perfekten Spagat zwischen dem Komfort der Carrera Modelle und der kompromisslosen Sportlichkeit der GT 911er.
Fahrzeugdetails:
Die Geschichte des Kürzels GTS (Gran Turismo Sport) ist bei Porsche so alt wie die der Ziffernfolge 911: 1963, im Geburtsjahr des 911, trug erstmals ein Porsche-Sportwagen diese drei Buchstaben. Doch erst seit 2010 trägt der Porsche 911 das Kürzel GTS. Kurz nach der großen Modellpflege der Generation 997 führt Porsche als zusätzliches Derivat den 911 Carrera GTS ein. Dabei handelt es sich um einen besonders sportlich abgestimmten Carrera, der sich zwar alltagstauglicher als die puristischen GT3- und GT2-Modelle präsentiert, aber spürbar definierter ausgelegt ist als die traditionellen Carrera-Varianten.
Schon bei seinem Debüt 2010 überzeugt der 911 Carrera GTS mit exklusiven Details. Dazu gehören schwarze Akzente an der Karosserie, eine eigenständige Frontschürze, Alcantara-Bezüge auf Sportsitzen, Lenkradkranz, Schalt- und Handbremshebel, das adaptive Fahrwerk, ein optimierter 3,8-Liter-Boxermotor mit speziellem Ansaugtrakt, eine auf 7.500/min erhöhte Abregeldrehzahl und eine Leistung von 300 kW (408 PS). Hinzu kommt manches Detail, das bis dahin den sportlichen RS-Spitzenmodellen vorbehalten ist. So kombiniert Porsche im 911 Carrera GTS serienmäßig die um 44 Millimeter verbreiterte Karosserie der Allradmodelle mit Hinterradantrieb und montiert schwarz lackierte 19-Zoll-RS Spyder-Räder mit Zentralverschluss.
Luxuriös, aber nicht so teuer wie ein Turbo. Stark, aber nicht so extrem sportlich wie ein GT3. Der GTS bietet alles, was einen Elfer auszeichnen sollte: gute Alltagstauglichkeit, höchste Leistung, Fahrvergnügen.
Summa summarum bleibt zu sagen, dass Sie hier die Möglichkeit haben ein Fahrzeug im Bestzustand zu erwerben welches die perfekte Symbiose aus Alltagstauglichkeit und -auf Wunsch- kompromissloser Sportlichkeit bietet. Egal, ob es die Sonntägliche Fahrt zum Bäcker ist oder der kurze Abstecher, just for fun, auf die Rennstrecke, der Porsche 911 GTS ist Ihr perfekte Begleiter.
Unfallfrei – Nichtraucher – Scheckheftgepflegt
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Der Porsche 911 mit der internen Modellbezeichnung 997 war das von 2004 bis Ende 2012 produzierte 911-Modell. Die sechste Generation des 911 ähnelt durch die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer stärker dem Urelfer von 1963 als der Vorgänger vom Typ 996.
Diese Modifikation betrachteten die meisten Kunden und Anhänger der Marke als Rückgewinn eines vermissten typischen Merkmals des klassischen Porsche 911.
Modelle mit der Zusatzbezeichnung "GTS" waren seit je her der beste Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Porsche-Purismus.
Sie schaffen den perfekten Spagat zwischen dem Komfort der Carrera Modelle und der kompromisslosen Sportlichkeit der GT 911er.
Fahrzeugdetails:
Die Geschichte des Kürzels GTS (Gran Turismo Sport) ist bei Porsche so alt wie die der Ziffernfolge 911: 1963, im Geburtsjahr des 911, trug erstmals ein Porsche-Sportwagen diese drei Buchstaben. Doch erst seit 2010 trägt der Porsche 911 das Kürzel GTS. Kurz nach der großen Modellpflege der Generation 997 führt Porsche als zusätzliches Derivat den 911 Carrera GTS ein. Dabei handelt es sich um einen besonders sportlich abgestimmten Carrera, der sich zwar alltagstauglicher als die puristischen GT3- und GT2-Modelle präsentiert, aber spürbar definierter ausgelegt ist als die traditionellen Carrera-Varianten.
Schon bei seinem Debüt 2010 überzeugt der 911 Carrera GTS mit exklusiven Details. Dazu gehören schwarze Akzente an der Karosserie, eine eigenständige Frontschürze, Alcantara-Bezüge auf Sportsitzen, Lenkradkranz, Schalt- und Handbremshebel, das adaptive Fahrwerk, ein optimierter 3,8-Liter-Boxermotor mit speziellem Ansaugtrakt, eine auf 7.500/min erhöhte Abregeldrehzahl und eine Leistung von 300 kW (408 PS). Hinzu kommt manches Detail, das bis dahin den sportlichen RS-Spitzenmodellen vorbehalten ist. So kombiniert Porsche im 911 Carrera GTS serienmäßig die um 44 Millimeter verbreiterte Karosserie der Allradmodelle mit Hinterradantrieb und montiert schwarz lackierte 19-Zoll-RS Spyder-Räder mit Zentralverschluss.
Luxuriös, aber nicht so teuer wie ein Turbo. Stark, aber nicht so extrem sportlich wie ein GT3. Der GTS bietet alles, was einen Elfer auszeichnen sollte: gute Alltagstauglichkeit, höchste Leistung, Fahrvergnügen.
Summa summarum bleibt zu sagen, dass Sie hier die Möglichkeit haben ein Fahrzeug im Bestzustand zu erwerben welches die perfekte Symbiose aus Alltagstauglichkeit und -auf Wunsch- kompromissloser Sportlichkeit bietet. Egal, ob es die Sonntägliche Fahrt zum Bäcker ist oder der kurze Abstecher, just for fun, auf die Rennstrecke, der Porsche 911 GTS ist Ihr perfekte Begleiter.
Unfallfrei – Nichtraucher – Scheckheftgepflegt
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Leasing
detailpage.leasing.title RS Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 595,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 595,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerRS Automobile GmbH
Dealer na AutoScout24 od 2024
KontaktRüdeger Strauß
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy