Porsche 944

Porsche 944 Turbo 2,5-Liter Reihenvierzylinder

Das erste Porsche Cabriolet mit Frontmotor kam 1988 auf den Markt – 3 Jahre nach der Präsentation der Designstudie auf der IAA 1985. Die Produktion der im Audi-Werk Neckarsulm gepressten Rohkarosserien ging über die eigens für den Cabrio-Umbau in Heilbronn angesiedelten American Sunroof Company (ASC) bis ins Porsche Stammwerk für die Fertigstellung einen langen Weg, der sich schlussendlich lohnte: Das 944 Cabriolet kombinierte effiziente Aerodynamik mit eleganten Linien und hoher Alltagstauglichkeit. Topmodell am Ende der Bauzeit der 944 Cabriolets war das in einer limitierten Sonderserie von lediglich 528 Stück gebaute 944 Turbo Cabriolet. Trotz eines Defizits von 0,8-Liter Hubraum und 50 PS lief das 944 Turbo Cabrio so schnell wie der 930 Turbo – 260 km/h.