Saab 900

900 i

Mit schwerem Herzen trenne ich mich nach 12 Jahren Besitz von meinem Saab 900, Baujahr 1986. Dieses Fahrzeug hat mich über viele Jahre begleitet, wurde stets gepflegt und regelmäßig gewartet. Durch Familienzuwachs fehlt mir schlicht die Zeit, um den Saab weiterhin in Ehren zu halten. Deshalb suche ich nun einen neuen Besitzer oder Besitzerin, der/die dieses besondere Stück Automobilgeschichte ebenso zu schätzen weiß wie ich.

Es handelt sich um ein US-Importmodell, das mit einem Meilen-/Kilometer-Tacho ausgestattet ist. Der 2.0L B202I-Motor mit 126 PS läuft zuverlässig, das 5-Gang-Schaltgetriebe schaltet gut, und die für Saab typische solide Bauweise macht sich in der Straßenlage bemerkbar. In den letzten Jahren wurde das Fahrzeug nur wenig bewegt, sondern eher erhalten und gepflegt. TÜV hat er noch bis November 2025. Als Oldtimer hab ich ihn nie angemeldet, H-Kennzeichen wäre bei ihm aber möglich.

Das Besondere an diesem Saab?

Neben der klassischen Malachitgrün-Lackierung (Heckklappe wurde wg. Rost ausgetauscht, daher in anderem Grünton) besitzt dieser Saab 900 einen Himmel mit außergewöhnlichem Giraffen-/Leopardenmuster. Während bei vielen Modellen dieser Generation der Himmel hängt oder sich löst, sitzt dieser hier perfekt und fest – und sorgt garantiert für erstaunte Blicke und gute Laune!

Was wurde bereits gemacht?

Über die Jahre habe ich viel in den Erhalt des Wagens investiert, um die Substanz zu bewahren und ihn fit zu halten - u.a. bei speziellen Saab-Werkstätten im Rhein-Main Gebiet (Bende, HFT).

- Karosserie & Lack:
✅ Kotflügel vorne rechts und links erneuert
✅ Motorhaube neu lackiert
✅ Radhäuser hinten ersetzt
✅ Schweller, Radkästen, Wagenheberaufnahme & Kofferraumboden geschweißt
✅ Neue Heckklappe (in anderer Farbe)

- Technik & Mechanik:
✅ Neuer End- & Mittelschalldämpfer, teilweise geschweißt
✅ Kupplung erneuert
✅ Neue Batterie
✅ Neuer Kühler (mit zusätzlichem 2. Kühlerlüfter, dank abgeklemmter Klima)

- Felgen & Reifen: 8-fach Bereifung (4-Loch Kreis)
✅ US-Ronal-Turbo-Alufelgen (serienmäßige Ausstattung des 900 turbo in den USA, daher hier sehr selten), mit neuen Allwetterreifen (2024 aufgezogen)
✅ Aero-Alufelgen, aktuell mit abgefahrenen Winterreifen

Was sollte der neue Besitzer wissen?

Wie bei jedem Oldtimer gibt es auch hier ein paar Dinge, die ein liebevoller Saab-Fan in Angriff nehmen könnte:

• Elektrische Fensterheber → Motoren sollten erneuert werden, Fenster gehen etwas schwer runter
• Anlasser → Funktioniert noch, sollte aber mittelfristig getauscht werden
• Klimaanlage → Ist abgeklemmt (kein Keilriemen), müsste zur Nutzung überholt werden
• Tür- & Fenstergummis → Sind altersbedingt verhärtet
• Fahrertür → Wurde geschweißt & lackiert, zeigt leichten Rostansatz
• Türschnapper auf Fahrerseite → Blockiert manchmal

Der Saab ist kein Neuwagen, aber ein ehrlicher, gepflegter Klassiker mit Potenzial – ideal für jemanden, der ihn weiter wertschätzt und vielleicht nach und nach perfektionieren möchte.

Probefahrt nach Absprache möglich! Ich beantworte gerne alle Fragen und gebe das Auto nur in gute Hände.