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Przebieg
235 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/2007
Paliwo
Diesel
Moc
103 kW (140 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kombi/Van
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 235 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/2007
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 09/2025
Dane Techniczne
- Moc
- 103 kW (140 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 968 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 430 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Diesel
- Zużycie paliwa
5,8 l/100 km (c.miesz)
- Emisja CO₂
- 157 g/km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Czujnik deszczu
- Czujnik parkowania
- Czujnik światła
- Dzielona kanapa tylna
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Kierownica wielofunkcyjna
- Podramiennik
- Skórzana kierownica
- Tempomat
- Tylne czujniki parkowania
- rzyciemnione szyby
- Rozrywka i media
- CD
- Komputer pokładowy
- MP3
- Radio
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Centralny zamek
- ESP
- Podusz. powietrz. boczne
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Reflektory przeciwmgielne
- System monitorowania ciśnienia w oponach
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Bagażnik dachowy
- Felgi stalowe
- Filtr cząstek stałych
- Hak holowniczy
- Koło awaryjne
- Koło zapasowe
- Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane
- Opony letnie
- Opony zimowe
- Oświetlenie wnętrza
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Liebe Interessenten,
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 384,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy