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Przebieg
30 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/2007
Paliwo
Benzyna
Moc
316 kW (430 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 30 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/2007
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 01/2024
- Właśc. samochodu
- 1
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 01/2022
Dane Techniczne
- Moc
- 316 kW (430 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 457 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 570 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 5
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
10,9 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Elektryczne lusterka
- Klimatyzacja
- Podgrzewana przednia szyba
- Rozkładany fotel pasażera
- Skórzana tapicerka
- Rozrywka i media
- CD
- Radio
- Radio cyfrowe
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Centralny zamek
- Kontrola trakcji
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Światła Xenonowe
- Dodatkowo
- Fotele sportowe
- Opony letnie
- Pakiet sportowy
- Spojler
- Tuning
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Inne
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
VALUTO la vendita della mia Subaru impreza sti,
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico originale e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico originale e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.299,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.299,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.740,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 7.500 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,71
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0012
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0008
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy