Motore 1.5 DualJet
Il propulsore da 1,5 litri combina basse emissioni a una elevata
efficienza nei consumi con ottime prestazioni di potenza e coppia.
Le ridotte emissioni sono ottenute attraverso numerose migliorie a
livello tecnico come il posizionamento del sistema a doppia iniezione
vicino alle valvole di aspirazione e l’elevato rapporto di compressione
che garantisce una combustione del carburante più efficiente.
Sistema Suzuki Hybrid 140V
Il sistema ibrido 140V, compatto e leggero, permette sia la guida
ibrida a basso consumo di carburante che la guida completamente
elettrica. Il sistema si basa sul lavoro coordinato di più elementi:
il nuovo propulsore 1,5 Dualjet, un motore elettrico (MGU) da 24,6 kW,
una batteria da 140V litio-titanato ed un nuovo cambio robotizzato
AGS. Il motore elettrico garantisce trazione alla vettura sia in maniera
autonoma che in combinazione con il motore termico. Consente inoltre
la guida EV in retromarcia e contribuisce al mantenimento di coppia
nelle fasi di cambiata, rendendo le stesse più fluide e lineari. La batteria
si ricarica autonomamente durante le fasi di rallentamento e frenata,
oltre che durante la guida a velocità di crociera costante.
Cambio automatico robotizzato
(AGS) a 6 marce
Il cambio AGS offre tutti i vantaggi di una trasmissione manuale
combinati con il comfort di un automatico. Le sei marce possono
essere gestite autonomamente dalla vettura o selezionate attraverso le
palette al volante. Il sistema opera in combinazione col motore elettrico
per mantenere costante l'erogazione di coppia durante le cambiate.


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