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Toyota Corolla
AE86 Trueno front end F20C swap

La Motte, FR
€ 30 000,-
Przebieg
240 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
09/1985
Paliwo
Benzyna
Moc
177 kW (241 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Sportowy (Coupe)
Typ
Używany
Liczba miejsc siedzących
4
Liczba drzwi
2

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
09/1985
Ostatni serwis techniczny
06/2024

Dane Techniczne

Moc
177 kW (241 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 997 cm³
Biegi
6
Cylinder
4
Ciężar własny
900 kg

Zużycie energii

Paliwo
Benzyna
Zużycie paliwa

10,0 l/100 km (c.miesz)

Emisja CO₂
10 g/km (c.miesz)

Wyposażenie

Dodatkowo
  • Alufelgi
  • Fotele sportowe

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Biały
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Czarny
Materiał
materiał

Opis pojazdu

Je vends MA Toyota Corolla GT AE86 avec face avant Trueno

Le swap moteur-boîte-pont a été fait par Stan de Stan's Custom dans le 74 et n'en déplaise aux puristes ( c'est ma caisse, je fais ce que je veux ) un F20C a pris place dans le compartiment moteur.

Elle a reçu une face avant de Trueno Kouki et le pc avant s'est vu être moulé à une lame de Levin, travail de fou effectué par MS Carrosserie à la Roquette sur Siagne. La peinture de toute la partie avant a été faite par un ami regretté du Garage ACTAM à Sainte Maxime.

Bref, on va passer au descriptif en détail bien relou :

Face avant Trueno ( une vraie pas en fibre chinoise )
Capot carbone Seibon
Cornering lights
Fender Flare
Aileron TRD
Feux arrière Redline
F20C JDM
Cache bougies carbone avec autocollant Toyota 1600 reverni
Kit ITB TWM 52mm
Collecteur Mugen
Ligne d'echappement en 60 je sais plus quelle marque
Boite 6 S2000
Pont de Pajero 4.87 avec autobloquant
Tirants de pont sur rotule uniball
Bras inférieurs avant rallongés
Volant Nardi
Compteur S2000
PLX large band
AEM EMS V2 réglé par Romain de Racecal Ltd ( le mec règle des Huracan bi turbo de 1200 ch, autant de dire que cette cacahuète hein .... )
2 Recaro Speed
Jantes SSR XR4 Longchamp
Toyo TR1 205/50/15

Idealement il faudrait faire équilibrer l'arbre de transmission car on ressent de légères vibrations à haute vitesse.

Ce n'est pas fait pour rouler tous les jours, c'est une jouet pour adulte.

LE PRIX N EST PAS NEGOCIABLE

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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