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Triumph Spitfire
SPITFIRE 1500 FH

Brie-Comte-Robert, FR
€ 17 000,-
Patrimotors
0 Oceny
Przebieg
53 500 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1979
Paliwo
Benzyna
Moc
53 kW (72 KM)
Sprzedający
Dealer

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Kabriolet
Typ
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na tylnie koła
Liczba miejsc siedzących
2
Liczba drzwi
2
Wersja krajowa
Francja

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
01/1979
Ostatni serwis techniczny
03/2024
Właśc. samochodu
1
Książka serwisowa
Tak

Dane Techniczne

Moc
53 kW (72 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 493 cm³
Biegi
4
Cylinder
4
Ciężar własny
815 kg

Zużycie energii

Paliwo
Benzyna
Zużycie paliwa

8,4 l/100 km (c.miesz)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Osłona przed wiatrem (do kabrioletu)
  • Skórzana tapicerka
Bezpieczeństwo i ochrona
  • Immobilizer
Dodatkowo
  • Felgi stalowe

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Pomarańczowy
Lakier samochodowy
Inne
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Czarny
Materiał
skóra

Opis pojazdu

TRIUMPH SPITFIRE 1500 OVERDRIVE
  • Boite mécanique avec OVERDRIVE
  • 01/1979
  • 56300 KM compteur
Première main !
Lancée fin 1962, la Spitfire démoda les autres petits roadsters britanniques Midget et Healey 1100. Comparée à ces derniers, sa silhouette signée Michelotti était plus moderne, sa tenue de route était plus portée par 4 roues indépendantes (châssis de la Triumph Herald) et son habitacle plus confortable grâce ses glaces latérales descendantes. La Spit évolua aussi à travers nombreuses améliorations liées une augmentation de sa puissance grâce à sa cylindrée portée de 1150 cm3 à 1300 en 1967 sous la MK3.
Fin 1970, sous le nom de MK IV, elle bénéficia d’un restylage dans l’esprit de la Stag et quelques améliorations mécaniques en particulier une boîte de vitesses entièrement synchronisée et un essieu oscillant toujours à lames transversales mais mieux guidées avec l’élargissement des voies. Fin 1974, elle adopta une mécanique portée à 1500 cm3 qui lui permit de survire jusqu’en 1980 après 315 000 voitures produites grâce à son prix de vente très compétitif.
  • Notre exemplaire présente dans sa teinte Signal Orange
  • La révision à été effectuée, la batterie, ainsi que ses quatre pneus sont neufs.
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion ni de rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en superbe état.
  • La peinture est neuve.
  • La capote est en bon état Hard top en bel état, fraichement repeint.
  • La sellerie est neuve tout comme son volant monolithe.
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.
  • L’overdrive fonctionne parfaitement.

  • Véhicule garantie moteur-boite-pont
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

shared.leasing.targetGroupBusiness

detailpage.leasing.title Patrimotors

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 27.464,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 27.464,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 80.714,12
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
0 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 1.479,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Dealer
Patrimotors
0 Oceny
Dealer na AutoScout24 od 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Zamknięte

Otwiera się od 9:30

KontaktValentin Rault

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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