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Przebieg
27 452 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
11/2021
Paliwo
Benzyna
Moc
35 kW (48 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Turystyczne enduro
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 27 452 km
- Pierwsza rejestracja
- 11/2021
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 04/2025
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2024
- Właśc. samochodu
- 2
Dane Techniczne
- Moc
- 35 kW (48 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 471 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 2
- Ciężar własny
- 205 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 5
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
3,8 l/100 km (c.miesz)
- Emisja CO₂
- 89 g/km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Bagażnik/ kufer centralny
- Okładzina
- Rozrusznik elektryczny
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- USB
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Diodowe światła
- Diodowe światła do jazdy dziennej
- Dodatkowo
- Katalizator
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
Opis pojazdu
Verkaufe meine Reiseenduro von Voge, einem chinesischen Hersteller der jahrelang für BMW den Einzylinder der GS 650 gebaut hat und jetzt in Lizenz weiterentwickelt. Der Zweizylinder meiner 500 DS soll eine Kopie des Twin von Honda sein, so sagt man im Internet. Das kann ich weder bestätigen noch dementieren.
Die Voge 500 DS fährt super. Die Sitzposition ist Klasse, die Beschleunigung sehr gut. Sie zieht kräftig auf 130-140 km/h. Bis 160 km/h Höchstgeschwindigkeit dehnt es sich dann etwas. Mir war das egal, weil ich selten auf der Autobahn längere Strecken unterwegs war.
Der angegebene Spritverbrauch ist real.
Insgesamt bin ich super zufrieden mit dem Bike, will aber wieder auf eines mit stärkerem Motor umsteigen.
Die Voge 500 DS fährt super. Die Sitzposition ist Klasse, die Beschleunigung sehr gut. Sie zieht kräftig auf 130-140 km/h. Bis 160 km/h Höchstgeschwindigkeit dehnt es sich dann etwas. Mir war das egal, weil ich selten auf der Autobahn längere Strecken unterwegs war.
Der angegebene Spritverbrauch ist real.
Insgesamt bin ich super zufrieden mit dem Bike, will aber wieder auf eines mit stärkerem Motor umsteigen.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.303,71
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 155,23
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy
