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Przebieg
230 241 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/2001
Paliwo
Benzyna
Moc
85 kW (116 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 230 241 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/2001
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 02/2025
- Ostatni serwis techniczny
- 01/2025
- Właśc. samochodu
- 3
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 02/2021
Dane Techniczne
- Moc
- 85 kW (116 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 984 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 176 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
7,8 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Elektryczne lusterka boczne
- Skórzana kierownica
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Fotele sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Hallo,
ich verkaufe hier mein geliebtes VW Golf 4, das mich die letzten 4 Jahre begleitet hat. Ich war der dritte Besitzer, und es ist unfallfrei. Das Auto ist ein solider 2L Benziner, der mich kein einziges Mal im Stich gelassen hat. Die letzte HU ist 02/25 abgelaufen und ich möchte mir ein Auto mit etwas mehr Platz zulegen.
Ich will ehrlich sein: Das Auto ist nicht mehr das jüngst und es gibt ein paar Mängel, die ausgebessert werden müssen:
- Die Airbag-Lampe leuchtet, wobei der Schaltkreis laut VW hinter dem Sitz entlangläuft und der Grund wohl häufiges Verstellen der Sitzhöhe ist
- Die Motorchecklampe leuchtet, wobei der Fehler "Gemisch zu mager ist". Hierfür wurden Lambdasonden, der Luftfilter und das Steuerteil getauscht. Am Ende des Tages bin ich zwei Jahre damit gefahren ohne, dass es Probleme gab
- Bremsen + Federn hinten müssten neu gemacht werden
- Eine (ich glaube Spurstange" hat sich vorne etwas gelöst, das führt bei starkem einlenken gelegentlich zu einem Knackgeräusch
- Rost an den Schwellern (insbesondere links)
Folgende Sachen wurden gemacht:
- Ölwechsel bei 193.000km
- Federn + Bremsen vorne
- Die o.g. Wechsel aufgrund der Motorcheckleute
- Batterie (Varta) und Radio
- Ölfilter und Ölkühler
- Dichtung für Kurbelgehäuse
- Durch Vorbesitzer: Querlenker und Traggelenke, Zahnriemen, Aggregartraeger
Die Klebestellen des Dachs haben sich hinten am Fenster etwas gelöst, halten aber dich und haben keine Probleme gemacht. Sonst wurde das Auto auch gepflegt und hauptsächlich im Sommer gefahren. Die Reifen tun es noch (1 Set Sommer- und Winterreifen, Sommerreifen mit Alufelgen).
Wie gesagt, das Getriebe läuft wunderbar. Super für Liebhaber und technisch versierte, die sich auskennen und Reparaturen selber vornehmen können. Ansonsten ist auch jeder mit Interesse gerne gesehen.
ich verkaufe hier mein geliebtes VW Golf 4, das mich die letzten 4 Jahre begleitet hat. Ich war der dritte Besitzer, und es ist unfallfrei. Das Auto ist ein solider 2L Benziner, der mich kein einziges Mal im Stich gelassen hat. Die letzte HU ist 02/25 abgelaufen und ich möchte mir ein Auto mit etwas mehr Platz zulegen.
Ich will ehrlich sein: Das Auto ist nicht mehr das jüngst und es gibt ein paar Mängel, die ausgebessert werden müssen:
- Die Airbag-Lampe leuchtet, wobei der Schaltkreis laut VW hinter dem Sitz entlangläuft und der Grund wohl häufiges Verstellen der Sitzhöhe ist
- Die Motorchecklampe leuchtet, wobei der Fehler "Gemisch zu mager ist". Hierfür wurden Lambdasonden, der Luftfilter und das Steuerteil getauscht. Am Ende des Tages bin ich zwei Jahre damit gefahren ohne, dass es Probleme gab
- Bremsen + Federn hinten müssten neu gemacht werden
- Eine (ich glaube Spurstange" hat sich vorne etwas gelöst, das führt bei starkem einlenken gelegentlich zu einem Knackgeräusch
- Rost an den Schwellern (insbesondere links)
Folgende Sachen wurden gemacht:
- Ölwechsel bei 193.000km
- Federn + Bremsen vorne
- Die o.g. Wechsel aufgrund der Motorcheckleute
- Batterie (Varta) und Radio
- Ölfilter und Ölkühler
- Dichtung für Kurbelgehäuse
- Durch Vorbesitzer: Querlenker und Traggelenke, Zahnriemen, Aggregartraeger
Die Klebestellen des Dachs haben sich hinten am Fenster etwas gelöst, halten aber dich und haben keine Probleme gemacht. Sonst wurde das Auto auch gepflegt und hauptsächlich im Sommer gefahren. Die Reifen tun es noch (1 Set Sommer- und Winterreifen, Sommerreifen mit Alufelgen).
Wie gesagt, das Getriebe läuft wunderbar. Super für Liebhaber und technisch versierte, die sich auskennen und Reparaturen selber vornehmen können. Ansonsten ist auch jeder mit Interesse gerne gesehen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.664,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 493,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy