Volkswagen Golf GTI

Golf V GTI 4x4 DQ500

Golf V Gti 4x4 con cambio dq500 (7rapporti)

L'auto monta svariate modiche che non riesco ad elencare e ricordare tutte. CHI È REALMENTE INTERESSATO PUÒ CONTATTARMI E RICEVE TUTTE LE INFO.

- Blocco motore cementato ( per potenze elevate )
- Guarnizione ad anelli incassati
- Pistoni CPS
- Bielle Bartek
- Alberi a camme CATCAMS
- Turbo G30-900
- Doppia iniezione ( 8 iniettori )
- Dq500
- Molle valvole e valvole Supertech
- Condotti Testa aspirazione e scarico lavorati
- Collettore Aspirazione Integrated
- Giro tubi maggiorato
- KMS ( controllo iniettori indiretti )
- Modifica pompa olio
- Modifica Puleggia contralberi pompa olio
- Aspirazione artigianale 100 mm
- Scarico Artigianale 90 mm
- Collettori Tubolari
- Tutta la bulloneria rinforzata
- Intercooler Wagner
- Radiatore Olio aggiuntivo
- Supporti motore e cambio Vibra-Technics
- Ammortizzatori KW V1 ritarato
- Kit powerflex viola ant e post
- Bobine Okada
- Impianto frenante 4 Pom brembo dischi AP racing
- Oz ultra 18*
- Gomme Toyo R888
- Doppia pompa benzina JDY
- Linea benzina in tubi aeronautici maggiorata
- Modulo PM3
- Volante GTI 6 con mirino completamente in alcantara
- Pomello cambio Alcantara
- Autoradio GTI 6
- Palette carbonio vero


Sicuramente dimentico qualche componente l'auto ha 198k km ma tutto è stato rifatto un anno fa, l'auto viene usata pochissimo e può arrivare a sviluppare fino a 700cv circa in base alla pressione che si va ad impostare.

Al momento viene usata a 2.3 bar e sviluppa 600 cv circa ma ha tutti i componenti per poter salire.