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Przebieg
85 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
-
Pierwsza rejestracja
06/1967
Paliwo
Benzyna
Moc
81 kW (110 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 85 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1967
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 10/2024
- Właśc. samochodu
- 2
Dane Techniczne
- Moc
- 81 kW (110 KM)
- Pojemność
- 1 951 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana tapicerka
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
VW Karmann GhiaÀ Vendre : Karmann Ghia 1967 – Véhicule d’Exception
Originaire de Californie, ce Karmann Ghia a été importé aux Pays-Bas en 1980 avant d’arriver en Belgique en 2003. Stocké dans un garage chauffé, il est soigneusement entretenu et utilisé uniquement par beau temps.
Moteur & Performance :
Bloc 1915cc épais, double Webers, arbre à cames rapide, volant d’inertie allégé, refroidisseur d’huile externe et boîte longue.
Fonctionnement impeccable à chaud comme à froid.
Échappement CSP Super Competition inoxydable pour une sonorité agréable et des performances optimales.
Équipements & Confort :
Tableau de bord avec jauges VDO pour pression d’huile et température des cylindres.
Levier de vitesses Gene Berg, sièges baquets Empi, radio d’origine.
SSP Fuchsen sur tambours 5x130.
Essieu avant d’origine subtilement abaissé pour conserver un excellent confort de conduite.
Esthétique & État :
Repeint dans sa couleur d’origine il y a 25 ans, toujours impeccable.
Fond sain, protégé par plusieurs couches de tectyle, sans rouille.
Électricité et éclairage entièrement fonctionnels.
Un modèle rare, élégant et prêt à prendre la route !
en ordre de contrôle technique ...
Originaire de Californie, ce Karmann Ghia a été importé aux Pays-Bas en 1980 avant d’arriver en Belgique en 2003. Stocké dans un garage chauffé, il est soigneusement entretenu et utilisé uniquement par beau temps.
Moteur & Performance :
Bloc 1915cc épais, double Webers, arbre à cames rapide, volant d’inertie allégé, refroidisseur d’huile externe et boîte longue.
Fonctionnement impeccable à chaud comme à froid.
Échappement CSP Super Competition inoxydable pour une sonorité agréable et des performances optimales.
Équipements & Confort :
Tableau de bord avec jauges VDO pour pression d’huile et température des cylindres.
Levier de vitesses Gene Berg, sièges baquets Empi, radio d’origine.
SSP Fuchsen sur tambours 5x130.
Essieu avant d’origine subtilement abaissé pour conserver un excellent confort de conduite.
Esthétique & État :
Repeint dans sa couleur d’origine il y a 25 ans, toujours impeccable.
Fond sain, protégé par plusieurs couches de tectyle, sans rouille.
Électricité et éclairage entièrement fonctionnels.
Un modèle rare, élégant et prêt à prendre la route !
en ordre de contrôle technique ...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 30.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 674,52
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy