Volkswagen T3

VW Bus T3, luftgekühlter Boxermotor, 50 PS, fährt super, braucht wenig Sprit, geht auch locker die 100 km/h auf der Autobahn.

Das serienmäßige 4 Gang Getriebe schaltet wie Butter und hakelt nicht wie die 5 Gänger.

Der Bus wurde für Eigenbedarf in einer Fach-Werkstatt komplett durchrepariert!

Zum Schlafen gibt es die klappbare Rückbank, ein kleines Hubdach in der Mitte zum Stehen, ein alter Schrank. Kochgelegenheit habe ich immer mobil nach Bedarf eingestellt. Klapptisch ist aber dabei.

Letztes Jahr wurde in der Werkstatt erneuert:

Am Motor neu:
-Kolben, Zylinder
-Zylinderköpfe
-Auspuff, Wärmetauscher (Heizung)
-Anlasser
-Zündkerzen, Zündkabel, Stößelrohre
-Verteilerfinger, Kappe, Batterie
-Motorraumdichtung
-Kupplung

Fahrwerk:
-Bremssättel neu
-Beläge, Bremsscheiben + Radlager neu

-Sicherheitsgurte vorne neu
-Schaltstangenführung neu
-Antenne neu
-Radkappen, Stoßstangen neu
-Scheinwerfer neu
-Blinkerschalter neu
-Zündschloß neu
-Blinker vorne neu
-Heckklappendichtung neu
-Türdichtungen neu
-Frontscheibendichtung neu - darunter wurde alles entrostet!
-Heckklappenschloß neu
-Reifen neu

Der Bus wurde zudem an allen bei den meisten Bussen rostigen Stellen fachgerecht geschweißt, versiegelt und außen komplett neu in Wagenfarbe lackiert.

Außerdem gut beim Luftgekühlten: was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt (kein Kühlergedöns, keine kaputten Kopfdichtungen, keine gerissenen Zahnriemen, keine zerbröselten Turbos etc.) Er fährt einfach.

Macken: Der Stoff im Hubdach ist orginal alt und sollte mal erneuert werden, das Dach ist aber dicht und funktioniert.
Die Karosserie hat ein paar kleine Dellen, im Zuge der Lackierung wurde aber drauf verzichtet, die glatt zu spachteln. Dann lieber ehrliches Blech.


Alle Arbeiten wurden letztes Jahr und dieses Jahr in einer Fachwerkstatt ausgeführt, Rechnungen über gut 14.000 Euro habe ich. Dazwischen bin ich den Bus gefahren.

Radio und gute Boxen funktionieren, hat AUX Anschluß und guten Sound.
Das Glas der nachträglich eingebauten Uhr ist mir leider gesprungen.

Klar hat der Bus ein paar Gebrauchsspuren, ist aber auch kein Neuwagen. Dafür gut alltagstauglich und marschiert auch locker die 100 km/h auf der Bahn.

Der Bus ist zur Zeit noch mit H-Kennzeichen (Oldtimer) auf mich angemeldet und wird regelmäßig gefahren.

Zum Besichtigen einfach eine Mail, SMS oder besser WhatsApp schicken, dann machen wir etwas aus.

Der Preis ist natürlich noch verhandelbar.
Wichtiger wäre mir, dass der Bus in gute Hände kommt.