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Przebieg
340 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
04/2000
Paliwo
Diesel
Moc
75 kW (102 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód dostawczy
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 340 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 04/2000
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2024
- Właśc. samochodu
- 5
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 06/2021
Dane Techniczne
- Moc
- 75 kW (102 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Biegi
- 5
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Diesel
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie postojowe
- Podgrzewana przednia szyba
- Podramiennik
- Tempomat
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Centralny zamek
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Hak holowniczy
- Koło zapasowe
- Markiza
- Opony letnie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Lakier samochodowy
- Inne
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Szary
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Der Bus ist mittlerweile fast 25 Jahre alt, hat manchmal keine Lust das Radio abzuspielen oder vergisst, dass er eigentlich Zentralverriegelung hat. Im Dunkeln mag er oft die Amaturen nicht beleuchten und dass er einen darauf hinweist, dass das Scheinwerferlicht noch leuchtet, wenn man die Fahrertür öftnet, sieht er auch nicht mehr ein.
ABER: er ist ansonsten ein absolut zuverlässiges Auto. Der in dieser Reihe verbaute 2,4 TDI-Motor (102 PS) ist der Langlebigste der gesamten T4-Serie -vermutlich auch aller VW´s überhaupt- (500.000 Km und mehr sind bei dem nicht ungewöhnlich) und durch die verzinkte Karosserie ist er auch annähernd rostfrei. Er hat die Westfalia-Ausstattung mit Hochdach, Tempomat, Klimaanlage, Standheizung und Markiese (Fahrradhalterung gäbe es auch noch dazu).
Der Bus ist seit 5 Jahren in meinem Besitz und hat nie irgendwelche Probleme gemacht. Im Winter stand er durchgängig all die Jahre in Portugal in einer Tiefgarage. Außer des Zahnriemens, den ich bei VW hab machen lassen, wurde jegliche Reparaturen ebenfalls in Portugal bei meinem Mechaniker des Vertrauens durchgeführt (Spanien und Portugal kann ich nur empfehlen, wenn es um Reparaturen geht. Wahnsinnig gute Arbeit bei gleichzeitig meist nur halben Kosten, verglichen zu Deutschland).
Es fällt mir zwar sehr schwer und ich hab lange für die Entscheidung gebraucht, aber ich kann einfach nicht mehr monatelang mit dem Bus Urlaub machen und für nur 2 Wochen im Sommer ein bisschen rumfahren lohnt es sich nicht. Deswegen würde ich ihn gern verkaufen. Er hat TÜV bis 6/26 (im Juni diesen Jahres wurden auch alle fälligen Reparaturen gemacht) und ist losfahr- und urlaubsbereit.
- Klimaanlage
- Standheizung
- Tempomat
- Kühlschrank, Gasherd, 25 Liter Wassertank
- Hochdach, Markiese
usw.
Das Auto steht in Salzburg in einer Garage und kann dort besichtigt werden (es ist aber in Deutschland gemeldet).
ABER: er ist ansonsten ein absolut zuverlässiges Auto. Der in dieser Reihe verbaute 2,4 TDI-Motor (102 PS) ist der Langlebigste der gesamten T4-Serie -vermutlich auch aller VW´s überhaupt- (500.000 Km und mehr sind bei dem nicht ungewöhnlich) und durch die verzinkte Karosserie ist er auch annähernd rostfrei. Er hat die Westfalia-Ausstattung mit Hochdach, Tempomat, Klimaanlage, Standheizung und Markiese (Fahrradhalterung gäbe es auch noch dazu).
Der Bus ist seit 5 Jahren in meinem Besitz und hat nie irgendwelche Probleme gemacht. Im Winter stand er durchgängig all die Jahre in Portugal in einer Tiefgarage. Außer des Zahnriemens, den ich bei VW hab machen lassen, wurde jegliche Reparaturen ebenfalls in Portugal bei meinem Mechaniker des Vertrauens durchgeführt (Spanien und Portugal kann ich nur empfehlen, wenn es um Reparaturen geht. Wahnsinnig gute Arbeit bei gleichzeitig meist nur halben Kosten, verglichen zu Deutschland).
Es fällt mir zwar sehr schwer und ich hab lange für die Entscheidung gebraucht, aber ich kann einfach nicht mehr monatelang mit dem Bus Urlaub machen und für nur 2 Wochen im Sommer ein bisschen rumfahren lohnt es sich nicht. Deswegen würde ich ihn gern verkaufen. Er hat TÜV bis 6/26 (im Juni diesen Jahres wurden auch alle fälligen Reparaturen gemacht) und ist losfahr- und urlaubsbereit.
- Klimaanlage
- Standheizung
- Tempomat
- Kühlschrank, Gasherd, 25 Liter Wassertank
- Hochdach, Markiese
usw.
Das Auto steht in Salzburg in einer Garage und kann dort besichtigt werden (es ist aber in Deutschland gemeldet).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.025,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.025,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.096,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 502,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy