Przebieg
355 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
06/1991
Paliwo
Diesel
Moc
44 kW (60 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kombi/Van
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 3
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 355 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1991
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 10/2025
- Właśc. samochodu
- 8
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 44 kW (60 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 895 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 570 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
- Paliwo
- Diesel
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Ogrzewanie postojowe
- Rozrywka i media
- Radio
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Felgi stalowe
- Hak holowniczy
- Koło zapasowe
- Opony całoroczne
- Przystosowanie do stosowania biodiesla
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Brązowy
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
T-4 Oldtimer, H-Kennzeichen möglich, TÜV bis Oktober 25 Jahr
Verhandlungspreis: 4999 €.
Hallo, mein Name ist Eugen Goldman, ich bin Deutscher, der 1960 Jahr in Kasachstan geboren wurde.
Ich biete mein Oldtimer T-4, Scheibenbus, LKW Zulassung, Original 355 000 Km. TÜV bis 10.25. Moment benutze, als Wohnmobil (provisorisch angebaut).
Der einfachste und sparsamste Motor der gesamten T4-Serie (Vierzylinder ohne Turbine). Er kann sogar auf Pflanzen Öl fahren. Motor läuft wie Bienchen. Leicht erreicht man die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, sehr wendig, passt in eine normale PKW-Garage.
Dank der Zulassung als LKW nur 148 € Steuern im Jahr und erhält eine grüne Plakette. Bei der Zulassung als Oldtimer (H- Kennzeichen §23) steigt die Steuer auf 191 Euro pro Jahr, dafür ist eine Vorzugs Versicherung möglich - etwa 80 Euro pro Jahr (aber nur bei einem so genannten Alltagswagen)und die grüne Plakette ist nicht mehr erforderlich. Das heißt, wenn Sie wollen, können Sie ihn sogar als 9-Sitzer-Bus ummelden (indem Sie weitere 6 Sitze hinzufügen). Also, bei der Registrierung auf dem H- Kennzeichen sind beide Optionen möglich (LKW und PKW). Weil er ab Werke PKW war. Ich selbst wollte es in ein Wohnmobil umwandeln, wobei ich die LKW-Zulassung behalten wollte (in diesem Fall würden alle Möbel als Ladung gilt). Der Wagen steht in einer trockenen Garage.
Sonderausstattung: Servolenkung, Anhängerkupplung, Dieselstandheizung, klappbarer Beifahrer-Doppelsitz, zusätzliche Leichtmetallfelgen. Reparatur: Karosserien wurden professionell geschweißt (also kein Roststelle), neue Bremsen, neue Windschutzscheibe, Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen, Originale Radkappe, Zahnriemen und diverse Teile wurden ersetzt. Alles gemäß den beiliegenden Werkstattrechnungen und Quittungen. 2 Schlüssel.
Ist Moment abgemeldet, aber gibst TÜV, so jeden Zeit kann angemeldet (auch online).
Ich verkaufe deshalb, weil ich noch einen gleichen Bus habe - das Restaurationsobjekt (Proekt), der vom Werke LKW war (steht nebenan in der Garage).
Sie können mich auch besser telefonisch erreichen: 0176 99009889. LG Eugen Goldmann.
Hubraum 1.896 cm³ Leistung 44 kW (60 PS)
Verbrauch
ca. 6,9 l/100km (kombiniert)
ca. 8,0 l/100km (innerorts)
ca. 5,9 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionen
ca. 219 g/km (kombiniert)
Verhandlungspreis: 4999 €.
Hallo, mein Name ist Eugen Goldman, ich bin Deutscher, der 1960 Jahr in Kasachstan geboren wurde.
Ich biete mein Oldtimer T-4, Scheibenbus, LKW Zulassung, Original 355 000 Km. TÜV bis 10.25. Moment benutze, als Wohnmobil (provisorisch angebaut).
Der einfachste und sparsamste Motor der gesamten T4-Serie (Vierzylinder ohne Turbine). Er kann sogar auf Pflanzen Öl fahren. Motor läuft wie Bienchen. Leicht erreicht man die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, sehr wendig, passt in eine normale PKW-Garage.
Dank der Zulassung als LKW nur 148 € Steuern im Jahr und erhält eine grüne Plakette. Bei der Zulassung als Oldtimer (H- Kennzeichen §23) steigt die Steuer auf 191 Euro pro Jahr, dafür ist eine Vorzugs Versicherung möglich - etwa 80 Euro pro Jahr (aber nur bei einem so genannten Alltagswagen)und die grüne Plakette ist nicht mehr erforderlich. Das heißt, wenn Sie wollen, können Sie ihn sogar als 9-Sitzer-Bus ummelden (indem Sie weitere 6 Sitze hinzufügen). Also, bei der Registrierung auf dem H- Kennzeichen sind beide Optionen möglich (LKW und PKW). Weil er ab Werke PKW war. Ich selbst wollte es in ein Wohnmobil umwandeln, wobei ich die LKW-Zulassung behalten wollte (in diesem Fall würden alle Möbel als Ladung gilt). Der Wagen steht in einer trockenen Garage.
Sonderausstattung: Servolenkung, Anhängerkupplung, Dieselstandheizung, klappbarer Beifahrer-Doppelsitz, zusätzliche Leichtmetallfelgen. Reparatur: Karosserien wurden professionell geschweißt (also kein Roststelle), neue Bremsen, neue Windschutzscheibe, Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen, Originale Radkappe, Zahnriemen und diverse Teile wurden ersetzt. Alles gemäß den beiliegenden Werkstattrechnungen und Quittungen. 2 Schlüssel.
Ist Moment abgemeldet, aber gibst TÜV, so jeden Zeit kann angemeldet (auch online).
Ich verkaufe deshalb, weil ich noch einen gleichen Bus habe - das Restaurationsobjekt (Proekt), der vom Werke LKW war (steht nebenan in der Garage).
Sie können mich auch besser telefonisch erreichen: 0176 99009889. LG Eugen Goldmann.
Hubraum 1.896 cm³ Leistung 44 kW (60 PS)
Verbrauch
ca. 6,9 l/100km (kombiniert)
ca. 8,0 l/100km (innerorts)
ca. 5,9 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionen
ca. 219 g/km (kombiniert)
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy