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Przebieg
255 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
06/1994
Paliwo
Benzyna
Moc
82 kW (111 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kombi/Van
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 255 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1994
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 03/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 09/2023
- Właśc. samochodu
- 1
Dane Techniczne
- Moc
- 82 kW (111 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 986 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Dzielona kanapa tylna
- Elektryczne lusterka
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie foteli
- Podramiennik
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Centralny zamek
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Reflektory przeciwmgielne
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Szary
- Materiał
- skóra czesciowa
Opis pojazdu
Volvo Polar 940 - Per amatori e appassionati - Iscritta ASI (AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO), e pertanto esonerata dal pagamento del bollo e con ridotti costi di assicurazione.
Sia benzina che GPL.
La macchina è in buone condizione generali (però vedi sotto NOTA BENE). Io l'ho acquistata nel 2018 e da allora ci ho fatto circa 55.000 km (ne aveve circa 200.000 nel momento dell'acquisto). La vettura è stata sempre oggetto di manutenzione e cura (e ovviamente revisioni). Il precedente proprietario aveva fatto installare il GPL nel 2000. La macchina può quindi circolare sia a benzina che a GPL, anche nell'area B di Milano proprio perché anche GPL. Il sistema GPL è stato oggetto di regolari controlli e revisioni, come riportato sul libretto di circolazione. L'ultima revisione l'ho fatta io nel 2021, e quindi fino al 2031 non è necessaria.
Durante il mio periodo di utilizzo (2019-2024) l'utilizzo è stato modesto, non sono mai stati commessi incidenti, e ho provveduto a qualche intervento (sistemazione di un finestrino che si bloccava, sostituzione di un sensore del sistema GPL, ricarica aria condizionata, sostituzione completa alternatore a maggio 2023, sostituzione pompa dell'olio dei freni a gennaio 2024, sostituzione specchietto destro e pannello di controllo del clima a luglio 2024). Le revisioni non hanno mai riscontrato problemi.
NOTA BENE: la macchina da un paio di settimane consuma molto liquido di raffreddamento, e sebbene il guasto potrebbe anche essere minore (es. guasto alla pompa del liquido di raffreddamento), non si può però escludere che siano presenti problemi alla guarnizione della testata del motore. Inoltre, l'aria (sia riscaldamento che aria condizionata, peraltro ricaricata proprio questa estate ad agosto) non esce dai bocchettoni anteriori, nonostante sia stato acquistato e già sostituito interamente il pannello di controllo del clima dell'abitacolo (che quindi non è guasto). Infine, sebbene le pastiglie dei freni siano in buono stato, è possibile che i dischi si siano un po' deformati, perché in frenata a velocità medio/alte il volante presenta delle vibrazioni (però la vettura è stata fatta controllare e non presenta necessità immediata di sostituzione dei dischi).
Sono presenti piccoli difetti nella carrozzeria.
La vendo proprio perché, nonstante vi sia abbastanza affezionato, non ho più il tempo di risistemarla e manutenerla a dovere, e preferisco sostituirla con un auto meno esigente di cure. Vorrei farla rottamare per usufruire degli incentivi per l'acquisto di una macchina nuova, ma prima di considerare questa strada preferirei provare a cederla ad appassionati che possano trattarla al meglio, abbiano già contatti di officine di fiducia in grado di sistemare macchine come questa, e in generale possano gestirla con cura.
Prezzo trattabile.
Sia benzina che GPL.
La macchina è in buone condizione generali (però vedi sotto NOTA BENE). Io l'ho acquistata nel 2018 e da allora ci ho fatto circa 55.000 km (ne aveve circa 200.000 nel momento dell'acquisto). La vettura è stata sempre oggetto di manutenzione e cura (e ovviamente revisioni). Il precedente proprietario aveva fatto installare il GPL nel 2000. La macchina può quindi circolare sia a benzina che a GPL, anche nell'area B di Milano proprio perché anche GPL. Il sistema GPL è stato oggetto di regolari controlli e revisioni, come riportato sul libretto di circolazione. L'ultima revisione l'ho fatta io nel 2021, e quindi fino al 2031 non è necessaria.
Durante il mio periodo di utilizzo (2019-2024) l'utilizzo è stato modesto, non sono mai stati commessi incidenti, e ho provveduto a qualche intervento (sistemazione di un finestrino che si bloccava, sostituzione di un sensore del sistema GPL, ricarica aria condizionata, sostituzione completa alternatore a maggio 2023, sostituzione pompa dell'olio dei freni a gennaio 2024, sostituzione specchietto destro e pannello di controllo del clima a luglio 2024). Le revisioni non hanno mai riscontrato problemi.
NOTA BENE: la macchina da un paio di settimane consuma molto liquido di raffreddamento, e sebbene il guasto potrebbe anche essere minore (es. guasto alla pompa del liquido di raffreddamento), non si può però escludere che siano presenti problemi alla guarnizione della testata del motore. Inoltre, l'aria (sia riscaldamento che aria condizionata, peraltro ricaricata proprio questa estate ad agosto) non esce dai bocchettoni anteriori, nonostante sia stato acquistato e già sostituito interamente il pannello di controllo del clima dell'abitacolo (che quindi non è guasto). Infine, sebbene le pastiglie dei freni siano in buono stato, è possibile che i dischi si siano un po' deformati, perché in frenata a velocità medio/alte il volante presenta delle vibrazioni (però la vettura è stata fatta controllare e non presenta necessità immediata di sostituzione dei dischi).
Sono presenti piccoli difetti nella carrozzeria.
La vendo proprio perché, nonstante vi sia abbastanza affezionato, non ho più il tempo di risistemarla e manutenerla a dovere, e preferisco sostituirla con un auto meno esigente di cure. Vorrei farla rottamare per usufruire degli incentivi per l'acquisto di una macchina nuova, ma prima di considerare questa strada preferirei provare a cederla ad appassionati che possano trattarla al meglio, abbiano già contatti di officine di fiducia in grado di sistemare macchine come questa, e in generale possano gestirla con cura.
Prezzo trattabile.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.250,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 2.250,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.740,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,53
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 195,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0378
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0227
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy