detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
334 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1968
Paliwo
Autogaz (LPG)
Moc
66 kW (90 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 334 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1968
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2023
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 66 kW (90 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Autogaz (LPG)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Amortyzatory powietrzne
- Dzielona kanapa tylna
- Ogrzewanie postojowe
- Podgrzewana przednia szyba
- Rozkładany fotel pasażera
- Skórzana tapicerka
- Rozrywka i media
- Radio
- Dodatkowo
- Felgi stalowe
- Hak holowniczy
- Kratka bagażnika
- Zestaw do napraw awarii
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Niebieski
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Deze Volvo 144 de Luxe is geproduceerd in 1967 en afgeleverd aan de eerste trotse eigenaar in januari 1968. Dit was slechts een jaar na de introductie van de nieuwe moderne Volo 144, de opvolger van de legendarische Amazon. In deze uivoering komen de stijlvolle slanke lijnen mooi tot uiting. Destijds een auto waar doctoren en notarissen goed voor de dag konden komen.
Nu na 56 jaar levenservaring is de Volvo vrijgsteld van motorrijtuigenbelasting en met een oldtimer verzerking van een paar tientjes per jaar en LPG tanken is het goedkoop genieten met deze coole Zweedse oude heer.
De auto ligt iets lager met brede wielen, wat voor een auto uit 1968 een erg goed rijgedrag oplevert. Verder is het een heerlijke auto om fijn mee te cruisen. Op hogere snelheden, zoals op de snelweg, schakel je eenvoudig de elektronische overdrive in met een stengeltje aan het stuur.
De oude Zweed ziet er netjes uit, op wat kleine oppervlaktje krasjes na. Het is hem vergeven. De carrosserie is hard als Zweeds staal en de auto is technisch in zeer goede staat. Neem bijvoorbeeld de goede Vredestein banden, de nieuwe Simons uitlaat, de getectyleerde onderdelen, een nieuw stuurhuis, een nieuwe accu, een nieuwe startmotor, nieuwe spatlappen (etc) en de netjes bijgehouden onderhoudsbeurten. De orginele rode B18 motor is onverwoestbaar.
Nog een paar details:
- de auto staat vooralsnog elke dag droog, en is voorzien van een orginele bijpassende autohoes.
- de auto is voorzien van een trekhaak
- de auto heeft een prachtige oude orginele Philips radio, maar deze functioneert niet meer
Bij interesse graag even een WhatsApp voor een bezichtiging.
Nu na 56 jaar levenservaring is de Volvo vrijgsteld van motorrijtuigenbelasting en met een oldtimer verzerking van een paar tientjes per jaar en LPG tanken is het goedkoop genieten met deze coole Zweedse oude heer.
De auto ligt iets lager met brede wielen, wat voor een auto uit 1968 een erg goed rijgedrag oplevert. Verder is het een heerlijke auto om fijn mee te cruisen. Op hogere snelheden, zoals op de snelweg, schakel je eenvoudig de elektronische overdrive in met een stengeltje aan het stuur.
De oude Zweed ziet er netjes uit, op wat kleine oppervlaktje krasjes na. Het is hem vergeven. De carrosserie is hard als Zweeds staal en de auto is technisch in zeer goede staat. Neem bijvoorbeeld de goede Vredestein banden, de nieuwe Simons uitlaat, de getectyleerde onderdelen, een nieuw stuurhuis, een nieuwe accu, een nieuwe startmotor, nieuwe spatlappen (etc) en de netjes bijgehouden onderhoudsbeurten. De orginele rode B18 motor is onverwoestbaar.
Nog een paar details:
- de auto staat vooralsnog elke dag droog, en is voorzien van een orginele bijpassende autohoes.
- de auto is voorzien van een trekhaak
- de auto heeft een prachtige oude orginele Philips radio, maar deze functioneert niet meer
Bij interesse graag even een WhatsApp voor een bezichtiging.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 2.012,16
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,45
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 83,84
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy